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月薪USD4500的工作找不到合適的人~


sayes wrote:
USD8000以台灣人的價碼不可能有台廠給這行情,我爸目前在日本九州吳市船廠的日籍資深造船工程師同事
,月薪是60多萬日幣,以台日匯率1:2.5,台美匯率1:30來算也是USD8000左右,而且那位日籍工程師還是主
管級的,其他年輕資淺的日籍工程師月薪大概在30萬-50萬日幣之間,日本現在真的不太景氣,像他們臺灣人入
住的船廠簽約旅館,全職的日籍服務員月薪大概20多萬日幣,比以前差多了,題外話,台灣的烏龍茶跟鳳梨酥
日本人好像很愛,每次返台假我爸都要去代買一堆回日本,很多日本人都指定要x仁的烏龍茶耶~


版主的需求是短期聘雇,要有此能力的人才接受確實困難度很高~

最近全球景氣不好,不然價碼應該會更高~

我姐姐精通中、英、日文,全球TOP10畢業,有會計師執照,在日本銀行上班,薪水是4500USD數倍
你提的甲種輪機長執照或驗船師執照我看比會計師更稀少
又要跟你在日本耗那麼久,薪水才台幣13萬多,會不會太少= =

老實說你開的條件雖然只有提到英日文,但如果是台灣人那就代表那人跟我姐姐一樣會三國語言,還有執照
別用台灣人的薪資結構去找人幹這種工作

我在美國念書,房租每個月3200美金
我姐姐嫁到日本多年,她覺得這個3200價錢很普通,代表日本的消費很高,而對我這個土生土長的台灣人卻覺得貴到靠被
再回頭看看你要用4500USD去請一個會中英日文又有輪機長執照的人,簡直是癡人說夢

gkgk543 wrote:
分開請人比較好找啦!...(恕刪)


俺老婆日文業務 一個月5w以上 不含分紅 還可以開公司車 給你當參考
lilkid wrote:
雖然我覺得這個價格很低
但是有些大大也請注意到 包吃包住這一點好嗎
在日本住是很貴的 所以有包住的話 一個月可以省下 10-15萬至少
吃就看狀況了


您大概沒有談過外派的經驗吧?
包住是基本中的基本~ 連住都不包的,鬼才會跟你離鄉背景外派....
吃的話, 一個人是能吃掉多少錢? 一般公司會用其它名目的津貼去處理,
不然就是除了住以外談一個統包的薪水,外加返鄉假+機票這樣.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

sayes wrote:
因為出錢訂船的是台灣...(恕刪)

可是全能條件很少有..就算有也不一定會看上貴公司!
在台留日的日本人也有吧..往這看看(我在想為何堅持台灣人?是奴性太高嘛)

sayes wrote:
因為出錢訂船的是台灣公司,合約上表明一定要台灣人,這家台灣公司規模很大,和石油有關的,
日方的造船公司也是千人級的大企業,所以規定都很繁雜嚴謹....


只能說這就是做生意的難處了~ 大家的建議很清楚, 也很實際, 不是要凹老闆的.
假如沒有其它方式,非要這樣的人不可, 看來也只有加錢再找人.

樓主的工作問題在:
1.約聘
2.長期外派
其它條件先不計, 光這兩點, 以我是吃人頭路的,就不知道薪水要加上多少成了.

樓主有提到日籍造船廠資深造船工程師, 一來他不是外派, 二來不是約聘, 而且
人家分紅多少您有問過嗎? 你們的條件是沒分紅獎金的哦~ 假設這位日籍造船廠
資深造船工程師要派去台灣監造船隻, 並且改約聘, 取消分紅, 一樣是月薪只領
60萬日幣就好了嗎? 不是吧?

合不合理您自己想想吧....不然就是這個人對做這筆生意不值得花更高的代價而已.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

bluesystem wrote:
只能說這就是做生意的...(恕刪)

你說的很對,日籍工程師不含年終分紅就月薪60多萬日幣,相較之下台方開出的薪水實在偏低不少,但是

這筆生意經手的每一方都要賺錢,尤其台灣資方總是想以最低成本獲得所期望的人才,就像你說的,不是加薪

就是降低標準吧~
基本上有甲種輪機長執照或驗船師執照的又會英日文的人是自己挑工作 而不是工作挑他
多多比較的結果 想必別地方的福利各方面條件比你好 所以就不會應徵

sayes wrote:
找了4個月只有8封履歷,但是不是日語不行就是無證照,還真難找到合適的人...(恕刪)



學經歷不拘

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國內某綠色企業.派駐在外的船舶監工(駐滬輪機長).都符合你的標準.他們轉地勤約領8萬台幣.加上駐外津貼每天100美元.加上海陸輪調可累積陸勤年資.及領年終獎金.食宿公司供給.提供來回機票.說真的你們的條件很沒行情.有此種條件的去跑船還比較ok.提高到8000美元還比較有可能
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