edisonjon wrote:
據我所知...
台科大、屏科大，都有車輛系阿！
也有工廠可以讓你在那好好研究你的機車、車子
以前我同學也都整天待在學校工廠改車，
又可以大學畢業....
學歷不一定重要，
但是畢竟還是有來比沒有的好，
加油！正才要去當兵！
樓主您還年輕...
可以好好思考、思考未來...
畢竟父母親打從小孩子幼稚園時期
開始付學費到大學(生活費也不少)，
總是要給他們一些交代。
您可以去看看北科大或屏科大的課表
其實根本稱不上是"專業的技職教育"
大學的汽車系，是培養研發/設計人員，是高知識份子
而高職的汽修科，也不是"專業的技職教育"
簡單來說，台灣根本沒有培養專業維修人員的環境
可以參考小弟之前PO的
從"高職汽車科的課表"談起
另外，我已經退伍兩年多囉
現在在日本唸自動車整備科
...
willychen1983 wrote:
我認同開版者的理念 但也不能完全說台灣學校沒用
畢竟許多東西是相輔相成的
如果今天只是要做車輛維修 或許不懂熱力、材力、流力無所謂
但如果今天做的是開發or設計甚至是改裝呢??
日本改裝界龍頭HKS 從Turbine到Complete Car
所有的產品開發都需要一定程度的工程背景
雖說我當初也被工程數學、三角函數搞的半死
但我仍舊努力去克服 這是我的作法 ...(恕刪)
台灣有個怪現象，大學變成義務教育，任何行業都要念大學
(連碩士都要去應徵清潔隊了...)
像日本的話，是分很清楚的
我是整備學校畢業，找工作只能找整備職 (整備學校視同兩年的短期大學)
如果要去開發，那要大學畢業生(機械相關科系)
如果是營業職/販賣職，高中或大學畢業都可以去應徵
如果要去Racing相關的，有專門的賽車學校
整備職就是單純的維修保養，改裝的話，頂多是"改裝品換裝/調校"
排氣管的口徑粗細，哪裡要漸粗哪裡要漸細
進氣岐管的長度對進氣效率的影響
避震器裡面的阻尼設計 等等...
以上這些，是高學歷的工程師負責，我們只要知道原理就夠了，不用太深入
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離題離很大
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