就看你敢不敢擋人財路，直接一狀告上去
告誰?當然是告那些雙眼被金錢蒙住的"公務員"or地方鎮長、鄉長、市長等等
看看以下新聞http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101023/4/2fibh.html
台南地檢署執行「路見不平查緝專案」，鎖定瓦斯、電信公司的管線施作工程，抽樣台南地區十一件回填工程調查，竟發現全部都偷工減料，因此造成馬路凹凸不平，更讓檢察官震驚的是，地方政府為規避責任，回填工程竟無人驗收，檢方將辦管理單位瀆職罪。檢察官表示，台南的現象並非特案，全省各地都有類似問題。
台南地檢署檢肅黑金專組，今年初發現大台南地區，多數的道路基礎工程，都是部分與政府管理機關熟識的議員、代表和鄉鎮市長在分贓，才會造成施作品質偷工減料，每逢大雨馬路就坑坑洞洞，於是成立「路見不平查緝專案」，已經法辦了多位民意代表、鄉鎮長和包商。
檢察官周文祥昨天抽樣調查在台南地區發包的十一件管線工程，辦案人員從查扣的相關資料發現，包商開挖後回填的路段，不是沒有低強度混凝土，就是無碎石級配、瀝青厚度不足。
抽樣的工程百分之百偷工減料，檢察官傳喚四家包商到案調查，才發現這是一個全國性偷工減料的問題，路權管理機關，為規避國家賠償責任，在核准包商申請開挖馬路，完工後的回填工程，竟無政府人員驗收，包商只要將回填後的道路拍照交給路權管理機關即可。
南檢發現這項大缺失後，前天火速依詐欺罪名傳喚欣南瓦斯監工林子民、包商費曉萍、森茂工程老闆吳燦孟、信群企業工地主任林國輝等人，訊後均諭令一到三萬元交保。
DHL快遞總監 wrote:
誰叫你說要"用手指粗...(恕刪)
咱們台灣人自由慣了,有點不方便是馬上找里長找議員.....,
一條路幾十個交叉路口,都市全是雙向道,單行道少之又少,
這都會因流量造成道路毀損,
市政府鋪個路,酸言酸語説拿回扣的比鼓勵的多十倍百倍.
去新加坡玩我堂弟開車載我,在海岸公路開了5公里多才找到迴轉叉口,
這只是一般道路.
台灣馬路根本不可能這樣設計,一定被罵腦殘白癡,
十字路口的黃格子禁止暫停也學新加坡,
我堂弟解釋政府有教,過十字路口你自己要預估,過十字路口時如堵車你需暫停,
車子後輪不可以壓到黃格子,壓到一但燈號變紅燈,你就是違規就罰款.
台灣怎麼實行的?
台灣連高速公路都只美國日本的1/10,德國1/30預算,都市馬路要好,預算要高,
還不被罵到臭頭,腦殘,白癡,拿回扣的.......
唉..
鋪路的遊戲規則,
小弟講一次,聰明的人就懂了...
1.共同管線不可能實行 (實行了以後就沒理由挖路賺工程款)
2.道路平整不可能一次到位 (一次就鋪平了以後就沒理由再鋪路賺工程款)
3.人手孔蓋不可能限制每個間距(鋪愈多人手孔蓋,才可以賺更多的工程款)
4.目前用柏油蓋過去的人手孔蓋,以後還會用檢查的理由再開挖(再開挖,才有工程款可以賺,而且開挖回填時,一定是亂鋪一通,到時再來一次"路超平"專案,承包商再賺一次)
5.驗收時只驗特定某小塊區域的柏油厚度,或無遵照驗收標準,採用酒店驗收或紅包夾土豆驗收 ( 這也就是鋪的再爛的路,怎麼驗都驗的過的原因!!)
鋪設道路,實際上是一套息息相關且環節設計精密的的污錢大錢坑,
其主要的精神就是 "無限循環的施工模式,相關人員才能從中收取工程款及回扣!!!" 一般人進不去這個互利的遊戲圈,就算好不容易進去了,沒多久也被同化了!!
這就是目前為什麼路怎麼鋪都鋪不好的狀況!!
監察院敢查嗎??
很抱歉,擋人財路者.....就送你幾顆土豆吧..
內文搜尋
從 APP 打開
X