長榮跟華航為什麼都沒採購A380? (第5頁)

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41樓

2016-05-04 13:55

searenny wrote:
長榮跟華航為什麼都...(恕刪)

第一.桃機只屬中型機場

第2.一間航空公司能否賺錢取決於購入的機種是否能為該航段獲利,選錯機型可能導致虧損

(比方說.飛短程放A380下去,每趟能否座完滿人,人客數跟燃油比)
(如飛長程,該公司的人客數和燃油比能否達到獲利)

如不是777這種中遠途客機為什麼這麼受歡迎

更有就是其實航空公司之間跟飛機製造廠都有股份交流

如日本航空.他們就有波音的股份,所以大多以選購波音為主(國泰亦是)

現在像A380這種大型客機已不是航空公司的首愛

接下來應該是A350會被航空公司列為首愛

因已有一定的航空公司已訂購了A350(如國泰)

其實桃機可降A380

像小港降747(長榮跟國泰)

看到有大大華航會選747-8

華航現在應該主力在等A350吧

看起來747-8大多為CARGO

而且現在有些航空公司已為747做退役的準備(如國泰)

ydds

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42樓

2016-05-04 15:06

searenny wrote:
長榮跟華航為什麼都...(恕刪)

因為台灣不是航運轉運中心，所以沒必要買。

jinlin

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43樓

2016-05-04 15:26

我看到新聞了5/1起,台北-杜拜來回,阿聯猶的是A380,每天都有一班.

話說台北杜拜之間運量有這麼大喔

es_mato

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44樓

2016-05-04 15:29

阿聯酋航空最近才辦那麼大的活動開航台北
所以不會什麼跑道或機場的問題，也不是載客量的問題

說穿了，美國的利益要照顧
國內航空公司的大老，既得利益者咬著不放；就這樣
如果你己經是一個資深機師了，一直都開波音的飛機
現在如果換成空中巴士，你還要去上課再受訓
也許原本你說了算，換了空中巴士，你不熟；也只能聽別人的了
接著維修的問題；這種條件加上去，換不換空中巴士呢？

zzcv880933

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45樓

2016-05-04 15:44

jinlin wrote:
我看到新聞了5/1...(恕刪)

這就是阿酋厲害的地方~

丟一架飛機過來~

同一目的地本來需要到其他國家轉機的旅客就被吸走了~

而且還派A380來~能不搭嗎~哈哈

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46樓

2016-05-04 15:57

zzcv880933 wrote:
這就是阿酋厲害的地...(恕刪)

國家有錢

航空公司打廣告

虧本生意沒人做啦

航空公司只是先把航線拿下來

申請一條直航不簡單

如申請下來之後沒定飛的話會被取消

之後再申請不一定申請到

現在可能是A380每天飛

但當不能達到預期的話

可能就會改由其他機型代替

時間久了,大家也會不在意

新航早就有A380

為什麼不掉過來

不就是成本利益問題而已

flymousetw

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47樓

2016-05-04 16:26

not for sale wrote:
國家有錢航空公司打...(恕刪)

阿酋聯之前都是用777-300er 每天一班 .如果 a380 沒有想像中的這麼賣座!

換回 777-300er 不無可能!

Hans Cheng

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48樓

2016-05-04 17:14

1. 政治因素...尤其華航, 買Airbus or Boeing 完全要看下訂單時本國政府須向哪邊繳保護費.
需求,訓練維修與省油都無法排在第一考量.
2. 市場因素...幾乎沒有國內線,國際線市場又被廉價航空蠶食殆盡....
轉機市場台灣的吸引力遠遠不及90年代後大放異彩的新加坡與香港,還有近幾年的杜拜.
加上中國開放天空後, 亞洲轉機市場台灣逐漸失去競爭力.
如果市場真的有這麼大的需求...不用等國籍航空採購A380, 光是現在僅有的台灣桃園國際機場A380專屬登機門就會不敷使用亟待擴建. 可是到目前為止只有Emirates開闢台北的A380航線.

不過比起A380, 我覺得目前國籍航空...尤其是華航,
最迫切需要的是機隊更新, 無論是計畫中的A350也好, 777也罷,
都應該加速汰換已顯老舊的A330/A340
還有單走道的737 也亟待更新.

相較長榮平均機齡較低, 但其實也是有類似問題.

撇開A380不談...國際主流航空業者甚至廉價航空,
平均機年齡都低於台灣兩大航空,

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49樓

2016-05-04 17:48

flymousetw wrote:
阿酋聯之前都是用777...(恕刪)

很簡單

虧本的生意沒人做

如A380來了一段時間而收不到預期效益時

自然會轉回其他機型過來

在航空公司立場

就算這條航線現在虧錢的

它們還是會去營運

他們也會怕一停航了,就可能再申靖不回來了

所以只是看效益多少而決定什麼機種而已

flymousetw

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50樓

2016-05-04 20:27

Hans Cheng wrote:
1. 政治因素.....(恕刪)

目前大大講的除了華航的 737 下一代機種外,其他都在進行中

華航今年下半年開始 A350-900 開始交機後.就是要取代掉 A340機種

長榮於 2018年開始用787-10 替換掉目前的A330-200/300 機隊

Boeing 747-400 全客機也只剩下三架 ,在新 777-300ER 陸續交機下 ,這三台我印象中今年也會陸續退役