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台北捷運有無可能延伸至宜蘭?

布魯斯偉恩 wrote:
最進愈來愈懶得開車出...(恕刪)



演錯戲吧明明是海上列車,海賊王
宜蘭延伸到龜山島,再到Hawaii
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
cowboytwn wrote:
貓纜延伸比較快啦!加持
記得要加裝下車鈴喔!鼓掌
宜蘭能不能吸引蝙蝠俠 ~ 就看這一把了!!!

+1
只有貓纜有可能...........
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
其實我不說,你一定不知道,綠島線正準備要開工了,韋恩企業要不要考慮BOT一下。
白色之瞳 wrote:
其實我不說,你一定不...(恕刪)

果然老爸跟兒子都喜歡蓋捷運

布魯斯偉恩 wrote:
台北能不能吸引外國觀光客 ~ 就看這一招了!!!
延伸閱讀 : 捷運有1項最失敗的設計


如果技術可行,我倒是希望延伸到地府或是天堂
這樣就能搭捷運去看往生的阿嬤,

這絕對是超級商機,
蓬來X山的「陰間遊覽車」的節目算什麼,
我們還有捷運呢!
當然是希望有來有回的...
全世界的觀光客一起吸引來,
多好.....


呃,我認真了嗎?
到宜蘭??不可能...

捷運在台灣..出了都市就是死路一條.

乘客少的可憐..就拿南港軟體園區站來說好了..

聽說一個月不到一千人次..

站物人員真的是閒到發慌..

但是其實南港的潛力是很大的..

誰都不敢否認過了10-20年..南港站得人數會比忠孝復興多
等宜蘭有個國際機場就會有人說要蓋過去了
不要以為不可能,交通部有想過此事,請看下列報告。

66. 大台北捷運由新店或南港延伸到宜蘭
– 依交通部公路總局於 89 年 5 月委託亞新工程顧問公司辦理規劃之「台 9 甲線烏 來-宜蘭未開闢路線規劃案」規劃之路廊由台北縣烏來鄉至宜蘭縣接礁溪鄉龍潭大坡路 台 9 線路口止共計 28.6 公里,又台北捷運新店線終點新店站,位於台九線 10 公里處離 台九甲起點約計 2 公里,故由捷運新店站至烏來計約 21.773 公里,至宜蘭縣鐵路四城 站約 41 公里。
– 本案如闢建捷運系統,山區部分需採隧道方式辦理,山陵及平原部分採高架方 式辦理,隧道部分初估 20 公里,高架段約 21 公里;建造總成本粗估約需 2,122 億元。
台鐵:台北站-宜蘭站

普悠瑪,太魯閣約1小時.

自強號約1.5小時.


捷運要轉車,且每站必停,到宜蘭的時間不會比台鐵快多少.
捷運的特性是都市運輸效益高 可及性高 班距短 站距短

可是中長程運輸的效益還是鐵路佔有優勢

捷運的速度比火車慢 過彎又不及傾斜式列車優勢

成本高 需求運量小 不是說有無可能 成本時間無限 當然可能

但實際還是得考慮運量需求
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