看看上海和日本的ETC吧！！ (第5頁)

edwinlin2

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41樓

2010-02-09 9:28

微醺鸚鵡 wrote:
既然昂貴難用又難看，...(恕刪)

當初的反ETC聯盟

沒人關注了
媒體也不會去追
立委也不會去監督
政府繼續協助它營運
遠通繼續爽

101年底還會強迫我們裝...
國人大多都很容易妥協
悲哀阿~

alazif

alazif
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42樓

2010-02-09 9:34

tsushi wrote:
這是在開玩笑嗎?
...(恕刪)

日本的收費站在閘道出入口，他們這麼搞當然沒問題。

鹿小噗

鹿小噗
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43樓

2010-02-09 10:01

alazif wrote:
日本的收費站在閘道出...(恕刪)

台灣的收費站以後也都會改到各閘道口哦!這樣才能計程收費啊!!
也就是目前國5的各交流道 ^++^

參考看看囉!

boss753951

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44樓

2010-02-09 10:06

my216005 wrote:
那是因為日本私有車限制多，而且上高速公路超級貴，導致高速公路上的車流量不多當然可以這樣搞。
而且不這樣限制日本的大眾運輸也不可能這麼發達。
而且不只日本，馬來西亞連接城鄉的快速道路也是這樣搞。
...(恕刪)

沒錯~日本收費導遊說可以算世界第一貴(我不相信但我認為至少世界前幾名)
加上一小段就收一次 orz

光坐遊覽車3天在高速公路的通路費(都在大阪跑)總共就5萬多日幣~折合快台幣2萬

不過因為這樣~高速公路都不會塞車

~呀~伊爹~

sai1126

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45樓

2010-02-09 10:18

cumboy wrote:
車上機：
遠通電收：使用紅外線系統，搭配儲值卡上路。
台灣宇通：使用微波接收盒。

車道：
遠通電收：使用ETC專用車道。
台灣宇通：不分車道的自由車流設計。

速限：
遠通電收：過站限速４０公里，
台灣宇通：比照設置路段的速限，最高可達110公里。

繳費：
遠通電收：車上機儲值必須到休息站或指定地點。
台灣宇通：採取轉帳匯款，利用ATM繳費。
...(恕刪)

光看這些比較
遠通還能得標
我真覺的他x的神奇

melbournebest

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46樓

2010-02-09 10:25

當初剛從國外回來.覺得台灣總算又進步了..........結果..

為一進步的是..不用把車窗搖下來..

從這件事回頭看"阿東"那個肥臉..真的覺得很噁心..!

valens

valens
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47樓

2010-02-09 11:34

這麼大的餅無所不用其極的搶也是可以理解，反正台灣不是先進國家，多比多難過啦！
用低標準看台灣會比較快樂。

FHK82133

FHK82133
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48樓

2010-02-09 11:40

boss753951 wrote:
沒錯~日本收費導遊說可以算世界第一貴(我不相信但我認為至少世界前幾名)
加上一小段就收一次
...(恕刪)

不是下交流道才收費嗎??

愛睡貓

愛睡貓
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49樓

2010-02-09 11:58

cumboy wrote:
車上機：
遠通電收：使用紅外線系統，搭配儲值卡上路。
台灣宇通：使用微波接收盒。

車道：
遠通電收：使用ETC專用車道。
台灣宇通：不分車道的自由車流設計。

速限：
遠通電收：過站限速４０公里，
台灣宇通：比照設置路段的速限，最高可達110公里。

繳費：
遠通電收：車上機儲值必須到休息站或指定地點。
台灣宇通：採取轉帳匯款，利用ATM繳費。

錯誤的比較資料還能拿來一講再講.... orz