一個直升機救災的疑問? (第5頁)

ryan4825

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41樓

2009-08-11 16:39

憲老人 wrote:
人員獲救被民眾救起...(恕刪)

真是萬幸~~~否則救難英雄要變成救難英烈了.....

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kent huang

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42樓

2009-08-11 16:41

alicepalicep wrote:
此言差矣!!如果要建...(恕刪)

我幹了4年多的軍人,只知道一句話:將帥無能,累死三軍,滿有潛力的!

liu1120_3

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43樓

2009-08-11 16:44

alicepalicep wrote:
此言差矣!!如果要建...(恕刪)

說的跟真的一樣,現在第一線的直昇機飛行員應該累了,你立刻啟程去換班..

lorisliu

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44樓

2009-08-11 16:51

alicepalicep wrote:
第一請沒知識的不要亂...(恕刪)

小弟沒知識不敢亂說
不過!~已經出事了
雖然人機平安
但也代表這些飛官們累了
閣下要不要去代班一下
您的能力這麼強,相信一定ok的是吧

earl258

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45樓

2009-08-11 16:52

ROBINSON.YANG wrote:
今天在我家上空(歸仁)所見的直升機，飛行速度都較平常訓練速度快上許多，所以別再說直升機出動少，救難人員不積極，救人為先，飛行員及救難人員都是只要天氣許可，一定會盡全力救援；所以請多給這些人員掌聲，別再責難。

這一點軍民救災士氣都很高。

對第一線人員我表示感謝..
不過裝備

如果看過日本code blue 影集
就知道台灣設備有多爛..

a0955489

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46樓

2009-08-11 17:09

其實台灣的直昇機採購背後有很大的利益
所以各方都來搶，導致問題很多
陸航並不是沒有汰換U機的計畫
只是每次提出採購計畫，貝爾跟塞考斯基的產品二選一時
軍中支持貝爾跟塞考斯基的人馬就開始角力
所以搞到最後都不了了之

空勤的直升機也不是沒問題
它們買的海豚機是民用規格
沒有輔助動力系統，所以遇到惡劣氣候的失事率會比軍用高
十幾年前一架海豚在嘉義演習時機腹觸河，接著就墜毀了
知道內情的人士說，這就是買沒輔助動力系統的機子的問題
主動力系統失效，飛機就很難救
據說這批採購的飛機有問題，後來陸續爆發弊案

所以大家不要責備前線救難的弟兄
該檢討是這些飛機後面的採購黑幕

諾基亞西門子

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47樓

2009-08-11 17:13

a0955489 wrote:
其實台灣的直昇機採購...(恕刪)

為了錢
真面目都出現了~
然後第一線要用的人就很慘

a0955489

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48樓

2009-08-11 17:22

諾基亞西門子 wrote:
為了錢真面目都出現了...(恕刪)

所以不要嫌美國賣我們的裝備貴
台灣軍方跟警方採購單位不知道A走多少
拿採購一級OR二級裝備的錢，買三流裝備

諾基亞西門子

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49樓

2009-08-11 17:24

a0955489 wrote:
所以不要嫌美國賣我們...(恕刪)

買的人自己不開
到是口袋飽飽爽翻了

ncrblue

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50樓

2009-08-11 17:39

直昇機每天訓練飛飛飛，

為什麼救災不多派幾台
訓練不足不敢派嗎？

UH1雖然很老，但是就像開老修旅車一樣，
動作要柔順，不要有大動作都還好
當然天候不佳絕不能出任務
機上有很多零件都是國內自制的，

文太說，沒輸過就不用改