takeeasyman wrote:
小弟在碼頭工作..常常看到貨櫃車都開的很急很快..真的很危險..有時都漠視其他用路人的安全..請問他們是有時間限制,,或者一天要帶幾個貨櫃的原因嗎...謝謝大大的答覆.
也有這種 開內線的
是要趕到高雄港 拖貨櫃出來給貨主拆櫃嗎??
takeeasyman wrote:
小弟在碼頭工作..常常看到貨櫃車都開的很急很快..真的很危險..有時都漠視其他用路人的安全..請問他們是有時間限制,,或者一天要帶幾個貨櫃的原因嗎...謝謝大大的答覆.
虧你還在碼頭工作
都不知道貨櫃的作業程序嗎?
貨櫃結關有時間限制
貨櫃交領也有時間..
早8-12.13-17.17-00
這只是碼頭，空櫃場的話大多數只到5.6點
所以只要進碼頭，時間又剛好是11.40，當然是油門踩下去
趕快排隊，趕在12點交進去，吊起來，那就可以去吃飯或是領下一個櫃接下一個趟次
要是12點沒排到，就要等到1點，1點剛開工時，碼頭車子會很多，出來大多是1點半了
1點半出來有時會(滴淚)到5點的車趟..
上述1點半若是12點有交到，那1點半大概就到下一個任務的路程了
到目的地，又是接5點，有的趕5點結關，當然是一路衝衝衝
車子只要踩個剎車，就要退個好幾檔，
話說
碼頭都是貨櫃車，大家也都開很快，大家也心照不宣，也都沒出事(碼頭最快也開不到90)
高速公路，大家也開很快(90).....但是就有人不想開快(90)，所以會出事
龜車永遠會拿出速限來當藉口
m91 wrote:
又是一個網路謠言.卡...(恕刪)
他那樣說也沒錯阿....速度破80之後煞車距離變更遠....
就容易有煞不住的感覺....
我有遇過下橋停在中線(騎機車)，後方大車從橋中就按喇叭+閃燈...
還好年輕時不夠白目，就移到外側去....沒幾秒它板車就停跟我並行
沒讓它大概就得過幾天回家了...
我們戴帽子這邊由"3747"負責，如果記不住的話，就記"三妻四妾"就好了！
s7172240 wrote:
我有職業聯結車駕照！
回台灣我要改成普通聯結～因為職業駕照出事～責任更大
正常來說～緊急狀況～要先拉板煞（板車煞車）
之後在採總磅煞車～
如果先踩總磅煞車～那會很容易凹甘蔗～～～板車會擠上車頭部位[遊魂
雖然氣壓煞車壓力大！
可是很多聯結車的煞車保養跟維護～幾乎都不做好的！（老闆要省錢～要載貨～誰管司機的命）
所以千萬不要跑在聯結車前面！（因為一煞車就偏一邊～重車的話～就更不用說了）
記住千萬不要跟聯結車賭氣～
我有一次～要停一個紅綠燈（車上都是貨）重車狀態！
距離紅綠燈口還滿遠的～我就先拉1:排氣煞車再拉2:板煞在踩3:總磅～結果就是停不下來～後來我就按住喇叭～怕有人經過！
後來停下來之後～我的車子整個停在路口中間～相當尷尬～立即趕快起步！快速離開～
凍麥條
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