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交九轉運站,會造成承德路及市民大道塞車嗎?

你們不懂啦!這樣以後才會有配套出來,經濟才會活絡。
一堆又一堆的事~~
今年完工的公共設施
是80年代的施工品質
做的卻是50年代的思維
因為BOT 案就是這樣
因為業者實際上沒有土地 或是建物的所有權
能在這塊地靠著精華地段的優勢
在50年內回本的做法 就是誠如各為所見
公共部分 要多小有多小 車道有多窄有多窄 無障礙設施能不要就不要
重點是要省錢跟賺錢
以下是陰謀論 純屬個人幻想:

路做得小一點
以後客運大塞車的話
交九轉運站就不能用了
然後改建成商場
這才是王道啊..
我覺得最近台北的建設做得都很不錯阿!
像內湖捷運,交九轉運站,新生北高架,敦北自行車道,還有聽奧的運動場~
而且台北的馬路有好幾條都變得很平,很有日本道路的FU~
住在台北市真的比別的城市好太多了!
這不是早就知道的事情嗎?

某客運業者, 認為國道客運臨時站很爛.
但是看了交九以後, 發現臨時站是天堂. ~~~~
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

uniqlo123 wrote:
我覺得最近台北的建設...(恕刪)


你是在說反話嗎?

01真的神人匯萃
有交通學者,建築業者,客運司機............
對內幕之了解,評論之精譬
讓我不得不相信
他就是當事人
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用嘴蓋大樓比較容易啦

台北實在太亂了,又擁擠,

已不適於人居,

建議五院都搬至高雄

準備到台北打天下也可改至高雄這個好地方
交九轉運站問題純屬台北市內政,

外縣市勢力不得以任何借口和形式進行干涉。

我們主張並且一貫致力於交通改善,但不承諾放棄使用交九轉運站。

這不是針對外縣市同胞的,而是針對外縣市別有用心人士干涉台北市內政和搞垮交九轉運站的圖謀。

交九轉運站作為台北市一部分的地位絕不容許改變。
生命本是孤獨 人間自有溫暖
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