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快訊╱F-5Ff雙人座機失事!12:50外海發現殘骸 (謎之音: 飛機一直掉..是不是對岸的潛艇躲起來偷打啊)

peng3233 wrote:
在俯衝炸射後,拉起來的G力有多大,真的會使飛行員昏迷,而彈射不及嗎?

會,我在航醫單位服役過,曾看過相關圖文資料...
不要說高G昏迷~ 高G下導致的視野縮小就夠要命了...
peng3233 wrote:
我比較好奇的是.在俯...(恕刪)

F-5的彈射座椅不是零高度的設計,
有可能在俯衝時高度已經掉到很低了,
等到發現拉不回來時,已經來不及彈射了,
台南機場的F-5也有過一次俯衝時拉不回來的摔機事故,
只是更慘,那架F-5是在茄冬摔的,
全機找不到超過30*30公分以上的殘骸,
飛行員好像更慘.
越是親密的人 越需要你的尊重 ,尊重你的另一半 感情才能長長久久

芊芊爸爸 wrote:


並非危險又挑釁...

飛行訓練是飛行員的基本訓練之一!!

對於飛行員來說,每個月都有基本的飛行時數以及課目要執行!!

像這類雙座的飛機大多在進行訓練,也就是資深的教官在教導學官進行課目!! (上課)....(恕刪)


這位爸爸 我幫你接下去吧

這些飛行員接受訓練後

是準備去戰場殺敵人的

就算不是直接殺敵人

也是載送準備要殺人的物資、人力

敵人也是人生父母養的 就這樣被殺死

非常的危險又挑釁

(雖然說不殺敵人 敵人就準備來殺我了 可是主流民意就是如此)
Jim8051 wrote:
全機找不到超過30*30公分以上的殘骸,
飛行員好像更慘.

十多年前南部某中隊也曾在山谷飛行訓練,飛機直接往山壁撞...
搜救的醫官後來跟我講--- 一個只找到頭皮,一個找到大腿骨...
其實 有保養過機器的人都知道 再怎麼好的保養 也擋不住時間對機體的傷害

有些部位的材料 都已經超過了材料本身的強度承受時間了

簡單說 那個部位的材質 已經經過太長的使用時間 開始產生變化了

可能變脆或是變質了

零組件可以更換 那機體本身呢?

機器類的東西 也很忌諱拆來拆去裝來裝去的 整個機體本身的組合完整度會降低

台灣的 F5戰機也一樣 用了這麼久了 當然機體的部份 可能都老化了

也該是更換掉的時候了

又聽到一位長官的不辛消息....

忘記是 46 解散 還是戰術中心 解散...一群飛官轉到我服役的45中隊...

前幾年已經發生過一次了...魏、詹姓倆位飛官...

現在又發生...真是感到難過~~

人一定要平安的找回來~~
Jim8051 wrote:
你的主管告訴你的資訊好像不對,
F-5的座艙罩是有炸藥包的設設的,
如果說是因為失效沒有自動炸開,這個我就相信,
如果硬要說沒有自動炸開的設計,這個就錯很大了,


若干年前
小弟服役時因為電腦專長被派去北測支援教官組的電腦文書任務
(約兩個月)
日常作息就是跟一群校級教官一起.....
某次看電視時有陸軍演訓發射拖式飛彈的鏡頭...
當時跟小弟一起看電視的某中校教官說道...
為什麼飛彈後面會有彈簧...

這時我就忍不住說了...
那是電視導引用的訊號線...

不過那個教官馬上就說...
這怎麼可能 虎濫也得打草搞的....

軍官說的話...不一定是真的 聽聽就算了

我在軍中還聽過軍官說M249是越戰時就有的老槍了....

gdy wrote:
敵人也是人生父母養的 就這樣被殺死

非常的危險又挑釁

(雖然說不殺敵人 敵人就準備來殺我了 可是主流民意就是如此)

真是佛心來的
要是中共解放軍也這樣想不知該有多好
樓下住的就是前飛官退伍,目前任職於BR航空
以前聊天時,他說飛行員有接受過失速的訓練
所以在飛機出問題時,多半是想辦法解決,除非真的不行才跳傘
不過他有說,多半知道真的不行時,只有兩種可能
一種是已經快落(墜)地
另一種是已經落(墜)地
以跳傘的高度和速度來看,兩者都來不及

至於對岸打的機率,我覺得是零啦
人家光玩國際政治外交遊戲都把我們玩得那麼慘了
沒必要在(手風)正順時,自找麻煩
咆哮的惡魔 wrote:
若干年前小弟服役時因...(恕刪)

這種話如果是在學校混教官的軍人講出來,也就算了,反正底下的學生不會懂也不想懂,
但是這種話出自第一線的軍人講出來的,這就太可怕了..............
我只能說國軍真的封閉太久了,對國際軍事事務根本不懂,
也對自己的保命裝備不懂..............就別怪民眾罵他們是米蟲............
咆哮的惡魔 wrote:
若干年前小弟服役時因...(恕刪)


小弟服役時還教過掛裝甲的少校,CM11/12的射控系統,奇怪為蝦米一樣掛閃電香腸,有人對裝備如此不熟悉,更別提後來聯兵旅後一些掛步科的長官也來學戰車時表現有多瞎了...........


官不一定做大就很行,還是有天官的
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