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高鐵還能撐多久

真的搞不懂多蓋一個南港站要幹麼??

如果真的陪的那麼嚴重 乾脆就拆了鐵軌當自行車道

單車族會很高興吧
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
票價要調整
我想有坐過的都知道高鐵真的很方便,因為坐高鐵就是要省時間,時間就是金錢,當然不要再開店了,原有的這些點,已經夠了,我想票價若是能像最近這樣打折的話,我想是會吸引人去坐的
我也覺得是苦肉計,高鐵沒這麼容易倒下
這些利息早在之前都該算在內了,畢竟是如此浩大工程
我能救高鐵..........

政府只需出資300億,其他資金由民間出資,成立福爾摩沙高鐵公司,同時引進德日技術........

還有.....

虧損過半,我會辭職已示負責
ガン汁 wrote:
真的搞不懂多蓋一個南...(恕刪)


聽說當初台北的新生高架橋的建設就是為了某些有錢人的住家交通更方便

所以增建南港站~~應該也是這層考量吧(有錢人集中地?)
badsupper wrote:
以當時的環境跟台灣的消費能力

坐高鐵的應該不在少數

但是8年之後的變化

讓原本稍貴的高鐵票價變成昂貴


八年的這個梗要用多久啊
倒了又沒差

反正就算高鐵倒了政府還是會接下來

高鐵只有好到北高兩市還有台北縣吧

別縣市都在郊區鳥不生蛋的地方

只有這些地方在市區

而且台北都會區短短不到20公里就設三個站
waroro wrote:
政府只需出資300億,其他資金由民間出資,成立福爾摩沙高鐵公司........(恕刪)


請問縮寫是???
有無關係企業在做DRAM???
我去問過高鐵本人,他說現在還過得去,不用大家擔心。
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