台灣如果沒有機車氾濫, 整個國家印象是不是更優雅清淨有氣質? (第49頁)

吾不賢需自省
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481樓

2014-04-04 9:25

Behonest wrote:
機車的問題不單是「視...(恕刪)

可以的~~只要您能跟這次學運紅衫軍事件洪仲秋事件聚集跟您一樣的有志之士，想辦法連署幾十萬人的陳情利用合法的民主抗爭方式表達您們的意見，只要夠多我相信政府會聽到的，但是聽到歸聽到，要不要做還要看政府喔。不喜歡?也可以利用罷免立委來給政府施加壓力，但是罷免門檻又被提高了呢。還要檢附更詳細的個資才可以喔! 而且標題名為台灣，但是都以大台北在作為討論，其他外縣市的大眾交通運輸工具沒有像大台北一樣發達喔。總不能叫我們西部中南部的人民都騎山豬吧?
我也是有想過乾脆全國只要有自行車&火車就好了，也不要有汽車機車因為都會汙染環境啊!! 這樣子看起來多乾淨而且人民都可以過著健康的生活。共勉之

乙女座のシャカ

乙女座のシャカ
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482樓

2014-04-04 9:59

schwarzenegger wrote:
不要說北韓沒有機車，連單車都幾乎沒有

看來這軍人要抄家了

照片來自boston.com

北韓腳踏車照片隨便google都有挖鼻孔

嫌屎臭卻又愛吃屎的人真怪....

tansywen

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483樓

2014-04-04 11:01

乙女座のシャカ wrote:
你怎知道北韓沒機車？...(恕刪)

我的媽呀～也許你看不懂我的比喻沒關係，
是我文字用得不對，
這樣說好了，北韓最進步，因為馬路上幾乎看不到機車～

tansywen

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484樓

2014-04-04 11:19

Behonest wrote:
你知道85分貝的噪音...(恕刪)

看來你的問題在於機車的噪音污染，
老實說汽車的排氣聲浪也沒也比較優雅啦，
汽機車噪音排氣污染是一個城市的必要之惡，
你喜歡禁摩的北京霾害嚴重，很大一部分就是汽車廢氣造成，
但你似乎覺得汽車的噪音是沒關係的，
才會說機車惡勢力退出台灣，
這樣叫理性？
如果有另一個人忍受度更低，覺得汽車噪音更吵，
我想他也會說你不理性，
應該是所有汽機車惡勢力退出台灣吧！
是誰比較不理性呢？

Behonest

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485樓

2014-04-04 20:34

tansywen wrote:
你喜歡禁摩的北京霾害嚴重，很大一部分就是汽車廢氣造成，
但你似乎覺得汽車的噪音是沒關係的，...(恕刪)

別又用自己的「汽車-機車」二分法給人亂扣帽子，也別自己斷章取義⋯

1. 本人推崇的「禁摩」是和「發展電動（自行車/機車）」配套實施、落實執行的。因為機車的噪音/空污污染比視覺上的污染更嚴重，尤其是噪音，因為單位面積的噪音值，機車（群）是汽車（群）的高達30倍！（空污的話汽/機車半斤八兩，就沒特別提機車了）

2. 不管是汽車或機車排放的尾氣都會造成霧霾，別只賴給汽車！北京是因為禁摩，所以汽車才成為霧霾的主要元兇，另方面是大量燒煤等因素。

3. 本人只推崇「禁摩」（及相關配套），但不推崇北京的「車滿為患」。像中國的蘇州在交通方面的整體平衡就優於北京、上海許多。

Behonest

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486樓

2014-04-04 20:39

看看中國蘇州，除了「禁摩」（機車一律電動化，無噪音），市區也許多這種自行車租借站，站點到處密佈，人行道也完整又寬敞。。

Behonest

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487樓

2014-04-04 20:46

吾不賢需自省 wrote:
可以的~~只要您能跟...(恕刪)

光看龐大機車族惡勢力的不理性反映，就覺得「去機（汽）車化」的路還長遠得很，再加上這個毫無願景的無能政府（治）⋯

臺灣像你我這樣的「有志之士」還相當稀少⋯

芭樂068

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488樓

2014-04-06 4:27

你要知道，目前沒有任何一個大眾交通工具能在耗能上和機車相媲美
而且大眾交通工具更是無法無限制提供所有人的需求
自用小客車更是耗能及交通建設的毒瘤
機車就成了不可避免之惡，當然如果大家都會瞬間移動就可免了機車
至於電動機車，屋然可是比一般機車更高
光是廢電池的汙染，就比機車高出許多

目前最大的毒瘤是汽車，先把汽車消滅再來處理機車
就像治病，請先治大病再來處理小病

乙女座のシャカ

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489樓

2014-04-07 9:17

tansywen wrote:
北韓最進步，因為馬路上幾乎看不到機車

你知道什麼是面子工程嗎? 挖鼻孔

嫌屎臭卻又愛吃屎的人真怪....

tansywen

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490樓

2014-04-07 10:18

乙女座のシャカ wrote:
你知道什麼是面子工程...(恕刪)

所以你的意思是其實北韓機車多到爆，只是表面上看不出來嘛？

台灣如果沒有機車氾濫, 整個國家印象是不是更優雅 清淨 有氣質?

台灣如果沒有機車氾濫, 整個國家印象是不是更優雅清淨有氣質?