remo2919 wrote:在平交道上裝設相關設備,減低撞擊傷害,有!台鐵昨天就說要是預算許可,可以裝要價上百萬的雷射感應器!那請問這會改善闖平交道的情況嗎?還是讓人闖得更肆無忌憚?? 是阿~~要上百萬兩億可以裝兩百個這是馬後砲!我不是要替違規者說話而是強調防範機制,與改善方法不是一個人違規,就要整火車的人賠他賭命這也是台鐵要去思考改善的!
Inspector wrote:我沒說過平交道不能改...(恕刪) 超可笑的嘛!問題的癥結點在哪裡搞不清楚,就一堆廢話!平交道上裝雷射也好重量感知也好,關鍵是在不要有車闖越,但平交道是一定要讓人車經過,要不要守規矩的經過平交道只能操之在用路駕駛人身上,卻一直的要台鐵改善,不知道是改善什麼?
remo2919 wrote:超可笑的嘛!問題的癥...(恕刪) 平交道安全措施用嚴格角度來看,不會有完善一天所以這是持續要做的事,不會因為沒出事就停擺有人不懂,出了事就急著跳出來表功改善平交道和肇事責任根本兩回事有人就要混為一談
Inspector wrote:台鐵有在想全台灣不是只有你才會注意少往臉上貼金 好啦~~~反正你完全提不出任何的改善方案不免強你了~~!跟我有相同想法的人不在少數有這種督促的輿論才是進步的動力!若每次都這不可行那很花錢.....那事情就完全不會改善issue就是一再發生!!我要去忙了~~~
shakebat wrote:是阿~~要上百萬兩億...(恕刪) 你就是在替違規者講話!!!馬後砲?那都不要裝?!2百個?全台5百多個只裝2百個?留3百個繼續給你罵是不是?2億?只要2億嗎?後續的維護呢?而且真的只裝2百個?多1百個好了,那就要多1億,你以為多1億跟多1塊錢一樣容易???
Inspector wrote:你那不切實際的言論對事實也沒幫助如果有,請你把你的想法寄給台鐵而且台鐵也執行了我會給你一個大大的讚另外,不是事後諸葛,就比較聰明 1.直接封高風險的平交道2.高風險平交道派人固守3.柵欄與鐵路距離向後退,即使不撞柵欄,車子也有閃的空間4.安裝重量感測發報器(台鐵有這樣法寶,但此平交道未裝)5.限制重型車輛通過高風險性平交道(違者照相取締)6.平交道高架化7.車次若密集,減少柵欄開關的次數這七點都不切實際那你提個幾點來說說吧?裝兩個火車頭不算喔!!!
remo2919 wrote:2百個?全台5百多個只裝2百個?留3百個繼續給你罵是不是?2億?只要2億嗎?後續的維護呢?而且真的只裝2百個?多1百個好了,那就要多1億,你以為多1億跟多1塊錢一樣容易??? 所以我說要風險評估工業區重型車輛要裝其餘流量低的可以不裝~~!你以為多1億跟多1塊錢一樣容易?果然風格不變討論事情永遠喜歡東拉西扯