為何一說機車不好,臺灣人就要反嗆都去開小轎車會怎樣怎樣?還有大眾交通啊,現在除了臺北市,其他地區那些半小時一班,甚至更久的公車真的有給人搭的誠意嗎?開公車線路也不要花多少錢,買幾十部新車,請一些司機而已
當知道開車一定會塞車,又不騎車,就會強迫自己接受用走一段路和使用大眾運輸工具了不然台灣人最喜歡的東京,如果上班族都不願意放棄開車,就會大家都九點前到不了公司,可能連一半的路都到不了現在是台北市的捷運還在蓋,還不能說出門走路十幾分鐘內就能到捷運站,所以還有理由說不搭捷運,等在過幾年,什麼環狀線或是XX線都通車後,大概還是有人會扯更多理由不搭的
大陸的方法是直接宣布禁止電動機車以外的機車進入市中心,你只打算在郊區騎是不管你,但是總會有需要進城的時候吧,只好乖乖放棄你的機車了,配套? 你在問我嗎,舊機車請務必報廢然後台中說也要比照辦理,機車族抗議多的跟什麼一樣,大陸連句話都不敢坑,實行效率多高
tansywen wrote:所以你的意思是沒有機...(恕刪) 你洗臉的方式好特別!我甲意!反正就土地小,機機歪歪做捨摸?意見特別多的人偏偏連里長也不敢選!噹的好!那個國家沒有殘破的景色和優美的風景還有人工造景!騙鬼喔!美化都市?那都是行銷啦!捨摸時候,房子外觀不會老舊,何況車子!看開點~花錢度日子啦!
臺灣要有氣質,應該是人民的素養,而不是光拿機車族開刀。看現在臺北市Ubike 很方便沒錯,但也帶來某些亂象,騎腳踏車撐傘的、在騎樓狂按鈴催促行人的……!從來就不是機車的問題,而是”教育‘’從前就出了問題。
cobrales wrote:才2300萬人.....而已,中國大陸13億6千萬人! 一,二,三線城市有看到機車橫流嗎?四線的城鎮城市才會看到橫衝直撞的摩的! 所以你很羨慕共產國家對於人民的管制方式??