ryu0215:您還是搞不清楚,即使汽車引擎的燃燒較完全,但是跑10kn就是要1L汽油。機車燃燒較不完全,但是跑30km也使用1L汽油。純看汽油的使用量,汽車就是比機車用得凶。所以真正自私的是短程可以用機車到的地方還硬要開汽車的人。ryu0215大哥您還是一輛汽車比一台機車
franz_perng wrote:ryu0215:您還...(恕刪) 這次講第三次,請您找出"燃油效率"有考慮cc數的?既然沒有的話,您還在凹啥16台100cc機車的?汽車目前的燃油效率就是比機車差,特別是有些人短程又愛一個人開汽車,這種最浪費能源。另外,CO2現在也是種污染(溫室效應)所以汽車開 10km就是把1公升的汽油轉換成對應的CO2但是機車騎10km就是只有把0.33公升的汽油轉換成CO2、CO與碳氫化合物。機車雖然汽油利用率較差且排氣不是那麼好聞,但是絕對比汽車省能源與環保,特別是新世代的機車。
樓主先回答一下吧一台車能搭載幾個人!?16台機車能搭載幾個人!?如果不把上述條件加進去~~試問~~這些載具由誰操控!?這些空的載具有何用途!?既然不算載人數~~這些載具難到會自動行走!?所以你的理論跟算法~~真的......沒啥用耶!!因為實際上騎車省的油就是比開車多喔!!~今天一個人開車~一個人能開十六台機車嗎!?如果一個人能開十六台機車~~那光載貨量跟載人數都遠超過一台1600cc的車了耶!!平均下來好像還是機車划算喔~~因為16台機車一趟能載的人跟物!!你一台1600cc的車要載幾趟呢!?算一下~~汽車沒比機車省耶!!我答對了嗎!?16台機車可以載16x2=32人1台1600cc最多載5人!!我16台機車一趟能載完的~~你汽車要跑7趟耶..........真恐怖~~這樣還省油喔!!??你怎麼算的!?
版主原意應該是要汽車1600cc能跑10公里1公升,小十餘倍的125cc機車卻只有30~40公里1公升;如只有單算引擎效率,汽車優於機車;如直接用同1600cc機車,大概也是10公里1公升,那汽車4~5人加車重大約有1.7頓,金翼1500cc,2人加車重大約有0.6頓,如果是這樣比的話,汽車不但載重'耗油率優於機車,舒適性也大勝;機車只有贏在加速性及便利性.
i hung wrote:版主原意應該是要汽車...(恕刪) 請參考下列連結http://test.crctaiwan.com/viewtopic.php?f=31&t=45387kawasaki VN1600(1552cc)油耗約16km/L,說實在的確實沒比同cc數的汽車省多少,但是有人要硬凹1600cc的汽車會比100cc的機車省油,這種昧著良心的話我說不出來。
i hung wrote:版主原意應該是要汽車...(恕刪) 那也只能怪樓主的標題太怪了!!這樣有誤導眾人的嫌疑!!萬一他將眾人洗腦成功!!會不會原本騎車的16人都跑去買車開呢!!?因為汽車比機車還省油呀.............事實呢!?真如此!?這就是為何他被砲的原因!!就像之前政府官員講的..........林書豪就是因為住美國吃美國牛~~所以球才會打得那麼好.............我們假設理論上是有可能對了!!可能因為他有吃美牛~所以活力~體力比較好!!但實際上是如此嗎??他的努力不用算進去!?
我做這種比較,是想顯示機車比汽車多燃燒不完全的汽油變成廢氣(沒有用在推動車輛)一台機車看起來沒什麼,很多台機車就很可怕,偏偏台灣機車數量又是恐怖的多全國總耗用的汽油,都被機車給燃燒不完全排成廢氣,而不是推動車輛前進幾乎每個人犯的錯誤,都是一台機車比一輛汽車,好像全台灣只有他的機車最省油