妳贊成蓋蘇花"高速"公路嗎?一條安全不坍方的路. (第42頁)

努力變宅男

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411樓

2010-10-25 7:56

別蓋了，
反正一堆人反對不是嗎?
最好也不用搶通了，
就封山吧，
連觀光都禁止，
讓好山好水永遠保留。

shakebat

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412樓

2010-10-25 8:13

workduck wrote:
1.政府有錢蓋嗎??

2.蘇花高真的安全嗎??

3.財團不會炒地皮嗎??

4.過度商業化的景點更好??

1.不用替政府找台階

花博世運都在灑了~~有什麼不可以

傅市長剛當選後不就辦跨夜晚會,連辦好幾天?

真正要改善的是蘇澳到東澳這一段~~ 不到500億~!!(蘇花改)

2.相對安全~~~

麻煩了解安全係數與統計學

有人吃湯圓都會噎死了~~怪誰?怪湯圓?

3.會~~~~~利弊都有

不過不會比宜蘭嚴重

太多台北人搬到宜蘭住~~

花蓮地價漲的動能不大

4.很無奈~~沒錯

我高中去九份的時候~~真的很有感覺

鹿港也是相同

現在去~!!算了吧

台灣景點夜市化這是普遍的現象~~我也不喜歡

結論:
不蓋~~繼續死人

蓋了~~~少死很多人~~!!

kuoyuan1

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413樓

2010-10-25 9:33

shakebat wrote:
麻煩想想為何宜花鐵路...(恕刪)

實在看不下去。北迴鐵路不用爭取速度，可以完全照安全規劃。
蘇花公路就是妥協下的產物。今天蘇花公路會坍方，對速度要求更高、需要更直的蘇花高照樣會坍方，有何安全性可言？

我是建議直接改善蘇花公路的安全性，工程期短、經費少、開放的時間又長，除了慢一些、不是更能達到一條安全的路的目標嗎？

想蓋蘇花高？等到台灣成為全球工程第一強國再說吧！

kuoyuan1

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414樓

2010-10-25 9:39

shakebat wrote:
2 相對安全

相對安全？你是和南投仁愛鄉的山路比較嗎？你知道蘇花高的路線要經過多少頁岩區和破碎帶嗎？別以為鋼筋水泥的隧道可以永遠檔住山的壓力，永遠安全。
這就是明顯人云亦云，政客劃一個大餅，就有利益者將其無限美化，根本不管實際上是否可行。
老實說，中央絕不會為蘇花高的安全性背書，傅縣長也無法獨力完成，所以幻想蘇花高不如監督蘇花公路改善計畫實際些。

阿米孤

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415樓

2010-10-25 9:45

kuoyuan1 wrote:
我是建議直接改善蘇花公路的安全性，工程期短、經費少...(恕刪)

一堆明隧道不就是醬，也沒啥效果；花在改善或重建的錢，都不知能蓋幾條高速公路了！

像雪隧般挖隧道，不如直接蓋高速公路。

shakebat

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416樓

2010-10-25 9:46

kuoyuan1 wrote:
實在看不下去。北迴鐵路不用爭取速度，可以完全照安全規劃。

太魯閣號130km/hr 通過~~!!

shakebat

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417樓

2010-10-25 9:53

kuoyuan1 wrote:
相對安全？你是和南投仁愛鄉的山路比較嗎？你知道蘇花高的路線要經過多少頁岩區和破碎帶嗎？別以為鋼筋水泥的隧道可以永遠檔住山的壓力，永遠安全。

所以又回到安全係數與統計學~!!

不要再用絕對安全來搪塞~~!

雪璲做得到~~

台鐵做得到~~

蘇澳到東澳間做不到~!!

我說過~~蘇花高要叫什麼名字都無所謂

要叫蘇花三流道路也可以

只要安全~!!

至於~~南投仁愛鄉~!

喝~~差很多~!!

新聞已在報~~花蓮農產品運不出去(要叫毛豬用火車運嗎?)

東西也運不進來~~為何?

成本考量~!!

一整個縣~~~跟一整個鄉~!差很多~!!

kuoyuan1

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418樓

2010-10-25 9:59

阿米孤 wrote:
一堆明隧道不就是醬，...(恕刪)

越往深山挖隧道，重量越大，本身地質得堅固程度就要越高。偏偏花東的山多為頁岩，土壤含水率高，無法支持本身重量，動不動坍方。更別說爆破或潛盾的力量，所以不能像歐洲直接開一條隧道貫穿山脈。
開明隧道已經是相對安全的作法。若要絕對安全，就是封路，禁止進出，但花蓮縣民可以接受嗎？

kuoyuan1

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419樓

2010-10-25 10:02

shakebat wrote:
所以又回到安全係數與...(恕刪)

跟你這種無知的人解釋很累。
若是你認為蘇花高的安全係數夠高，中央敢建下去，那你就慢慢等吧！現階段我認為犧牲速度換安全是最正確的設計，也就是蘇花公路改善工程。反正2個小時到宜蘭總比永遠道不了宜蘭快。
別等傅縣長了，他就是知道蘇花高一定要中央興建、中央承擔責任，所以才會喊的這麼大聲。

santanalee

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420樓

2010-10-25 10:04

贊成！
我想很多人應該都是贊成的，反正也沒有什麼路是安全的。
遇到路有問題時，就自認倒楣，不然還能怎麼辦。