Randolph wrote:
換成宇通也不見得比較好
宇通的股東名單中有"中鋼"和"東南水泥"
我比較在意的是宇通團隊中有『力x』『東x』這個成員，該公司名聲跟徐阿東的遠x集團名聲差不多一樣臭，落入宇通手中也不見得是一件好事
jimstarck wrote:
在友站pcdvd裡是...(恕刪)
其實現在的問題也不是紅外線還是微波哪個比較好吧？
從申裝、速限到疑似貪污案的發生，人為因素比技術層面更影響大眾對ETC的負面觀感。所以就算換成微波，因要背後操作的人抱同樣的心態，結果還是一樣嘛
http://goo.gl/b3MUUb 支持環保 減少用紙 發票要刷 手機條碼
Howard77 wrote:thunderbird wrote:
所以大家用的紅外線系統只能用大約5年就會被淘汰了...(恕刪)
關於五年以後是否要換車上機, 與多車道自由流等疑問, 在您引用的資料來源中有解釋喔:
...(恕刪)
當然前面發言我有提過第一階段DSRC與VPS車上單元，是可以並存的
但是在2010年後呢？第二階段就準備展開是努力推VPS
那是整合GSM、GPS、GPRS、及3G等系統
可與金融系統連線成為電子錢包，結合加油、停車等相關產業
未來亦可結合ＰＤＡ、電腦、多媒體設備等，取代現有信用卡等塑膠貨幣
流傳的3千億商機就在這裡，想想看悠遊卡對台北人的重要性
VPS的重要性絕對遠遠大於悠遊卡
想想看既然已有的DSRC遠通何必多花錢買另一套VPS系統
難道遠通不會貶DSRC努力狂推VPS
這就是我強調的五年以後勢必有換機的趨勢
不過目前德國VPS失敗，就看看遠通如何繼續演VPS系統下去
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
真的搞到後來都不知道哪一種是OK的？！紅外線？！微波？！
不管哪一種，只要可以正常、順利使用就是好的，其他似乎有點不是那麼重要。
心裡掙扎了好久，到底要不要下海？
但因為小弟算是freeway的重度使用者，
昨天就下海去裝機了，
到新營收費站去申辦時沒有半個人，當在聽工作人員解釋時，
發現有幾位50歲左右的先生來儲值，竟然每個都是一次儲值4000打95折！真是跌破我眼鏡，
沒人裝機速度很快，不用10分裝就OK上路了。
因為車子中控台上已經有一台2610已經佔據一個大地方了，
且車子前檔中央下方有個恆溫空調的日照sensor，因此要求靠右邊一點，
使用到今天已經過了7個收費站一切OK！正常扣款！
雖然知道ETC過站限速50km/hr，
但是觀察一些時日，條子拍照幾乎都是媒體大幅報導才取締，相機才出動，
請都是用K bank或Ku Band取締，laser gun還沒看到過，
想說：車上有V1、blinder M-20，只有義製雷射沒輒，
因此就想說：測看看ETC到底是不是一定要40km/hr通過才可順利扣款，
昨天安裝後到晚上回家，共通過7次收費站，
最慢70km/hr通過，最快剛剛經過新營收費站用定速120km/hr通過，也是順利扣款，
雖然通過次數還不多，可能數據上還沒有參考價值，
且高速通過不是耍帥，以後也不敢這麼冒險！被老婆知道一定被砍死！
這麼做唯一目的：只是想破除一些謠言！！！
提供給大家參考！謝謝。。。
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註：我不是遠通人員，不要誤會了，污名化我！可求證「八卦版主--貓大姊」證實我的身份。
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