湯瑪斯與德雷莎 wrote:
若是說到汽車,想到為何頭又大做得出Prius,賓士卻做不出?
我猜可能又是德國人務實性格的關係,知道那是賠錢的東西.....
可是日本人就不大一樣,時常明知結果會如事先所預測的.可是問他願不願意試(雅DE祕魯嘎)?
他們日本人都會說:"乾爸利馬四"!!總是抱著或許會出現意料之外結果的可能而去做....
可是人家德國人謹慎的天性就是謹慎的天性,日本人謹慎之外卻又有著願意冒險的個性...日本人真的挺矛盾的!
我個人還是喜歡德國人.畢竟講到電子性產品,德國的確實不如日本,但也絕對夠好用;可是講到日本不如的方面,日本在電子等產品勝過德國的,都還補不回德國勝過日本的....
Benz 也有發展節能的相關技術，只是非汽電共生（Hybrid）結構。
相關連結
http://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/innovation/laboratory/fuelcell.html
由於歐洲柴油車普遍，德國反而著重在柴油引擎的研發，反觀此項，日本技術就不如德國來的好。
當然～這牽涉到使用習慣與發展環境的差異。
taihoku wrote:
德國貨的品質應該這幾年還是會有比過去差
他們併入了東德,但是東德人製造東西的水準畢竟比不上西德
就看看這台車子就知道了
您所指的這台車，
當年在東歐鐵幕可是小有名氣的，
至今還有一些老東德人念念不忘呢。
東德在被西德併吞之時，
國民所得與當年的台灣相當，
當年東德人民拿著東德的護照，
可以在東歐「鐵幕」免簽證遊透透。
blusky wrote:
不過最近崛起的德國表A. Lange & Sohne 和Glashutte Original
不過，我怎麼覺得瑞士和德國的機械錶沒有日本的來的精準。
Albert Einstein: Ich muss nicht alles wissen. Ich muss nur wissen, wo es steht.
看一下美國海軍網頁吧................
時間放寬一點好了
從 1922 起美國第一艘算到建造中的 George H.W. Bush, 編號編到現在是 77, 算到 1945 年底約四十艘, 其中還有修復後重新計算的,
日本二戰投入各型空母也是約 40 艘 (照這個網站統計的話), 二戰後不能建造哦
Japanese aircraft carrier
這樣兩相比較, 日本應該沒多丟臉吧!?
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