這次春節真的很幸運在南二高燕巢交流道遇到一部F牌轎車~~已經快錯過交流道了!!他竟然把車子打橫~~好險老哥反應快!!不然可能大家都住院了吧!!台灣的駕駛人~~駕駛觀念真的很差~~~常常看到一些買新車的人!!車子都不停好~~不然就是停車停在你家門口都不打招呼的~~至於我們的國道.....也不知道該怎麼說了~~ETC大卡車的收費道應該是在最外面和大卡車的在一起吧!!如果大卡車從ETC車道要去過磅的話~~可能會和小轎車發生擦撞的車禍~~感覺台灣的道路品質真的有待加強!!
大陸的高速公路是在上交流道時拿一張IC卡,然後下交流道時讀卡收費,中間不用停車收費(除非是在省的交界點才要)。大家都說台灣很多人的駕駛涵養不足,但來過大陸你就知道台灣比大陸好多了。高速路上變換車道時不打方向燈是很正常的事,還常遇到有車發現走過頭,在交流道上倒車的,超危險。不過大陸的車相對少,過年去玩都沒遇到塞車,而且大陸的高速公路速限一般是時速120KM,路上車又少,常常開起來都覺得120KM很慢!
今年過年人還真多,不知是不是沒太多錢出國,大多人放長假在國內旅遊,我想其他國家大概也會一樣,國際線的旅行社今年大概會很難過了。以前北宜高還沒通,走北宜公路只要遇上路隊長或遊覽車,那就有塞。如果再有個車禍,大概就只有找個地方停車,然後睡個兩小時再開。
蔡肥貓 wrote:台灣這麼小 路因該很好問 真的有需要裝衛星導航嗎個人是沒裝過 也覺得裝了因該沒什麼差我爸的車上有裝 可是他也是到處問路 主要是台灣的道路規劃真的害死人 台灣很小沒錯,衛星導航也沒有完美的,參考為主,個人的使用心得是不能完全相信,但是導航機還是有它的好處,如果到一個鳥不生蛋的地方也沒人問路時,導航機是必備的,尤其是台北市,快速道路超複雜,還有一堆單行道,外地人到台北市沒人帶路的話,會走錯很多路,不走冤枉路就是省油,如果有導航機還要到處問路的話代表不是導航圖資有問題就是不會使用導航機,不然圖資沒問題怎麼會到不了目的地呢?
就我自身的觀察以二高 中和-關西段來說我的經驗是1慢速車喜佔內車道2當慢車成為『領頭』車時 + 不愛超車的車子 + 當發現前面開始慢下來時也跟著慢的車子3開到上坡路道時,因開自排車速度會拉下來,而不願意加點速度往上爬的車子4發生車禍時,警察也規畫出範圍。趕快從旁邊快速通過…就好了。就是有人很喜歡加上『注目禮』非得看一下不可。每次一遇到以上狀況時,只要將速度提升,然後做一連串的超車後就會發現『前面』空空如也…根本沒有發生什麼事!只有幾部車在那邊領航,而後面的車也"乖乖"地跟著…難怪後面會塞成那樣。
postman wrote:就我自身的觀察以...(恕刪) 說的真好,每次提醒前面的車子,心裡也覺得很不願意,但真的已經快受不了前車「定速」太久了,另一種情況就是內側的車子跟第二線道的車子平行,如果我要超車還要切到最外側車道,難道內側車子不能加點速度讓一點空間讓我過嗎?