頭又呆又大 wrote:
很感謝有人這樣稱讚台...會迷路是因為它設計上就是要人迷路(古早城市的軍事用途)才會讓你走沒多久又看到一個圓環轉來轉去就又碰到一個圓環(恕刪)
要看走沒多久又一個圓環，轉來轉去又一個圓環其實要到金門
那裡的道路設計真的是這樣喔
台南和台1線古道上的都市一樣 都是由任意集結發展而來的 沒什麼規劃啦
圓環 是後來日本時代的流行 其它城鎮也是如此 火車站 統治廳前都做成圓環
台南分成三部份 清朝時 以城內西半部為主 就現在民族路 府前路中間這帶 是隨意集結的
日治時的規劃 則在舊市區外圍 市政廳到成大及其周邊這一帶 含火車站 圓環就只有市政廳前與火車站前
其它就光復後的規劃
真正要說是交通要道的圓環 就市政廳與 民族路西門路交叉 這個是自然形成 光復後弄成圓環狀
圓環也不是古代的城門口
北門 早拆了 原址也不是圓環 是通往永康 歸仁的荒外通道
南門 也不是圓環 門外是台灣最早也是最大的亂葬崗
東門 是後來為保留 而做成圓環 只是一個通往關廟荒山的道路 不是交通要道
西門 在現在的府前路與西門路那一帶 是最重要也最熱鬧的
門外南側是台灣最早的風化區與碼頭苦力住所 北側則是市中心 一開始是碼頭市集 後來發展成商業中心
碼頭最深處 延伸到現在的忠義路與民權路交叉那一帶
後來那邊拆了 城門搬到成大校園內 戰後當地攤販集結 慢慢形成圓環 在蘇南成當市長時拆了
no3yaemal wrote:
門外南側是台灣最早的風化區與碼頭苦力住所 北側則是市中心 一開始是碼頭市集 後來發展成商業中心
碼頭最深處 延伸到現在的忠義路與民權路交叉那一帶
後來那邊拆了 城門搬到成大校園內 戰後當地攤販集結 慢慢形成圓環 在蘇南成當市長時拆了
大大講的比較接近事實。40年前碼頭就是在現在的中正路海安路以西。
200年以前是靠近民權與永福路那一帶，因為那邊有一個大井
http://www.tainanstory.com.tw/main-visit_intro_c_2.html
《大井頭》
現址：台南市中西區民權路二段225號前
屬性：市定古蹟
歷史簡介：清代府城大街初期以大井頭向東發展，與禾寮港街交會形
成十字大街，是台灣府城街坊的中心。至清光緒二十一年（1895）大
井頭仍為萬家仰給，飲水的用戶約佔城市的五分之一強，至日大正四
年（1915）台南市改飲自來水
忠義路那邊算高地，不太可能到那邊。
1915 年 就是民國四年 台南市已經有自來水.. 中國當時還在內戰中。袁世凱當總統都還沒有自來水可用
其實用心玩台南市還有不少東西可以看。
花園夜市這次10月10號連假人潮爆多，連汽車旅館都爆滿..
我家就住在這一區.
中華西路以西以前都是算海與魚塭當時抽沙造陸.
人人有綠卡、戶戶十八趴、家家住帝寶
路窄 只要有工程 常會塞的要死要活 EX: 大同路 我懷疑他們根本就是在挖石油
垃圾桶問題 路邊要找個垃圾桶根本跟登天一樣難
至於吃的 南部口味較北部口味來的甜一點點 我個人是沒什麼差 因為好吃的東西就是好吃
擔仔麵我愛吃民族路和西門路口那邊的...一碗擔仔麵加個皮蛋 哇塞 好吃
仙草茶又給你喝到飽
最後我想說 其實台北和台南不能拿來放在一起比較
一個是便利性相當高的都市 一個是步調慢且古典美的城市
台南有些路上依然保有著日據時代 或者是更早的建築 古典美味道濃厚阿
還有 台南可以常常看到戰鬥機在市區上空飛過的英姿 有些運輸機有機身彩繪
騎車等紅綠燈都可以清楚的看到機腹的圖案
這對一個男生來說 真的是很爽的事情
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