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[閒聊] 高雄捷運之我的見解

洋蔥果醬 wrote:
往北與台南縣市做連結...(恕刪)

高雄跟台南連結...
我倒覺得靠台鐵就好了(台鐵自己要知道自己優勢呀)..

也許高捷到橋頭...台鐵可以把橋頭看成是重點經營的地方 (當然已經有新左營了 不過橋頭更進)

台南如果自己再有類似輕軌的...發展那就方便多了

回歸高雄捷運主題
老實說我一向都是正面以對的
發展交通建設比拿去亂鋪路或是做其他怪事的好

高雄以後如果按照計劃走...
短期橘線會通
10年內
輕軌+台鐵多出來的站
http://www.alumy.com/LRRT.htm
大概會有上圖那樣的建設

看起來就有點樣子了
不過還只是剛開始吧

不過好像高雄市議員不贊成這玩意,所以不知道能不能蓋起來

如果你問我會不會看好短期捷運..那我保證不看好..
看不看好10年後...那我倒是挺看好...

當然如果建設都只看3年能不能回本
其實..高鐵跟北捷...是不該蓋的...

a0920061250 wrote:
想看高雄未來的環狀嗎...(恕刪)


看不懂你想表達的意思..
圖也看不清楚...
有什麼證據和數據可以支持你講的話嗎?

你可以為你的發言負責嗎?

不是要戰你,而是這樣子的發言太記者了!
プロフェッショナルの流儀
harveychi wrote:
煩請看完整個新聞報導...(恕刪)

話說~就算戴安全帽
還是一樣會造成事故阿...只是保護頭部 降低損傷而已
xiaoyu0308 wrote:
看不懂你想表達的意思...(恕刪)


圖看不清楚不會自己"估狗"去阿!

戰不戰無所謂!如果你不在高雄工程業工作那就請你閉嘴!

a0920061250 wrote:


圖看不清楚不會自...(恕刪)


為什麼不在高雄工程業就要閉嘴呢?

btw之前上課,老師有提到北高捷運都是西門子規劃的,還秀了一張台北捷運的規劃圖,東西及南北向每條大馬路底下都有一條捷運,五百公尺內一定有捷運站,可惜沒圖沒真相

你所秀的那張圖,只不過是規劃的路線圖,也不一定要蓋成那樣,台北捷運跟當初規劃的也差很多,可不可以根據你在高雄工程業的專業告訴我們,高雄的大眾運輸網應該長怎樣?
不管怎樣

我還是會搭捷運


像我一個國中生又喜歡到處逛...(之前都騎腳踏車...從文化中心附近到夢時代...之類的

可是過了一陣子覺得這樣好累- -

改搭公車(還是騎車到三信搭車)


之後紅線開了,想說會不會快一點(騎腳踏車到公車站,坐公車到捷運站...感覺就不會比較快

果然。而且到夢時代還要多走一段路...(假日接駁車根本不用搭,排超長- -)


現在超期待橘線的

離我家夠近~以後可以不騎車到處逛高雄啦


盡管很多人說高捷不好搭。但對部分的人來說還是有它的方便在。

至於虧錢?北捷又是一開始就賺錢了喔
高雄蓋了捷運....
增加了我去高雄玩得興趣

捷運對當地人也許覺得很多餘、很不划算
但對去當地旅行的人,有很大幫助

將來人潮多了,錢潮跟著來
所以說,趕緊去卡位就對了......
我覺得高雄能有捷運就是一個都市的驕傲了

高雄有捷運~很多人都說是多餘的@@反正高雄人就是有騎機車強迫症...
很多人說高捷的站少, 路線差, 空間不好, 空氣不好

難道到台北捷運打從一開始就已經有現在的規模了嗎?
十幾年前沒有人嫌北捷路線規劃?
月台門, 高捷原生計畫, 都說是高捷學北捷的, 是反過來吧
硬幣式閘道, 高捷原生計畫, 也說是高捷學北捷的, 也是反過來
北捷就什麼都好~高捷就去吃屎
高捷晚出生, 本來就應該納入更多新設計新思維, 北捷作出規模和口碑納入新的設計調整設備, 為什麼要被說成這樣@@

而其他問題, 就真的跟國民習慣和素養有關了, 哪裡都會有缺乏公德心的人, 大多數人還沒習慣新的交通模式
檳榔汁, 亂停車, 地磚破了一堆(不是設計來負荷機車噸位的), 施工品質, 說下去就沒完了...

2009高雄世運會都不知道是宣傳去了哪裡, 人家台北聽障奧運的廣告作的那麼好
(每次廣告出現我都以為電視機壞了)

再等22年捷運就會到我家門口了耶
不知道我活不活的到那時候呢
高雄比較人氣的景點沒有腳踏車到不了的
騎機車不過是貪圖方便吧
除非去腳踏車進不了的地方和去朋友家喝酒才會考慮到捷運

不過存在的必要性確實是有 至少方便了我很多外地來的朋友
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