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大家認為"職業駕駛"這個職業還能存在多久?

cckm wrote:
這類系統會從單純的行(恕刪)

難的很,根據台灣的道路行駛方式,除非公車專用道
不然無人駕駛是癡人說夢

更何況以台灣的現實環境,除非感應式道路
不然大雨環境下會不會影響鏡頭與反應都還是未知數
等你要把所有可能的因素放進去的時候
可能公車會設計成坦克車的樣式了
因為三寶永遠都不會消失
小屁孩永遠都在追求重新投胎的機會
路上永遠都不會有大雨沖刷造成的新坑洞^++^

要做到無人駕駛的環境,你得把道路系統重新設計
結果就出現了
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捷運XDDDDDDDDDDDDD

何必呢~如果AI真能取代駕駛,那AI就會有能力取代人類
等到那一天我就相信路上的車都會按照交通規則在跑了^+++^
所有的道路全都成了捷運路線圖XDDDDD


所以,嚴格說起來,道路行駛其實也是一種賭博行為
車禍肇事機率絕不是零
這樣的情況下,沒有相當條件的人工智能與事故可能發生的預想狀況
沒辦法減低事故發生率的
就像你決定切換車道,你必須知道的,不是打方向燈而已
而是要確認後方來車.......有沒有看到你打燈XDDDDDDD,順便按個喇叭跟你說不讓你切

你永遠不知道跟你同一條路上的人開車在想甚麼
所以要真能等到那一天,只有所有道路都沒人開車全都AI的那天吧~~~
不怕是騙人的

車輛全面AI駕駛,還是有行人和單車

2022-03-08 9:03
至少還需要五十年吧
光是從Level2跳到level3
就是一大門檻
更不用說你說的Level5
光是現在車子的雷達就那麼多
到Level5更是要更多顆

如果撞車責任是歸誰
車廠?保養廠?
那豈不是需要很強大且完善的系統
才會避免掉車禍
esthetica wrote:
如果撞車責任是歸誰
車廠?保養廠?

如果自駕系統正常運作,
自駕系統商要負責..........
存在到這個世上完全不需要人力駕駛為止
長長久久.....
最少在所有的軌道交通工具(鐵道、地鐵、捷運、輕軌)都全面無人駕駛化且穩定之前不可能消失
因為公路運輸的變因太多,所以在相對單純的環境條件(軌道運輸)下能達到足夠的穩定及可靠度之前,貨車還是需要有人開的(或者至少車上必須有一名人類駕駛待機,以便需要時介入)

而且為達最佳的運輸效率,貨車載貨時會盡量填滿所有空間。意味著不是依照下貨點分類擺放,而是以最大空間利用率擺放,所以需要一名人員進行卸貨工作(挑選出車廂中,應於該特定下貨點卸下之貨物),此動作基於安全(及防損)考量,應為貨運公司之指定人員,而非個下貨點之工作人員進行(確保車廂內部的人流單純化,防止有心人士破壞、盜竊.....或者是不小心拿錯箱子),那麼既然車上必須有一工作人員,何不選擇使用一名具有貨車駕駛資格之人員,算是車輛控制系統的第二道安全措施
(或者應該說.......總要有個人負責把快遞從車上拿下來送到你家門口吧)
只要有需求,就會一直都在
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