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支持配套完整的開徵能源稅。

狙公賦芧,曰:「朝三而暮四。」眾狙皆怒。曰:「然則朝四而暮三。」眾狙皆悅。
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
又來了,又是一樣的討論,上一篇我已經蓋到34層才被鎖

試看看這一篇多久會被鎖八!

支持是假 支援才是真!

還是一句

講的是人情義理

做的是傷天害理!

絕對贊成合理稅負

絕不贊成無理稅負!

raytracy wrote:
關於成本轉嫁的問題,...(恕刪)

raytracy大你這一篇就淺顯易懂了,恕我愚鈍,之前有幾篇太多公式,有的一知半解。
大人物們的車,幾乎都不是他們名下的車。
....恕刪
這就是配套措施該做的事了
公司用車和私家車的使用範圍和稅負應該更明確的規範其差異,使其沒有流用的空間.
只能說過去到目前政策都太優惠商人和有錢人了,造成弱勢的勞工和平民。
請問馬執政有說明完整的配套措施方案出來給老百姓知道嗎?在那裡阿,公告在那裡?

到現在都沒有叫老百姓怎麼知道是好還是壞,是圓還是扁,有沒有經過社會專家學者和老百姓討論過,

對一般老百姓還是對企業有錢人有利,誰影響最大,

還是先放個風聲看看社會反應有沒有激烈,不然換個名字、貼個環保就要增稅非常攏統,

那不叫人不懷疑是變相增稅,也不要說補助一些特定人,請說清楚那些特定人,像計程車,我沒錢也坐不起也沒用,

我支持燃料稅取消隨油徵收,使用者付費,但燃料稅取消會嗎?我個人很懷疑,

薪水還沒開始增加就開始在想怎麼加稅,氣死人了.
我也支持

最好漲到 50/L

這樣路上車就少多了
bswrichard wrote:
我支持燃料稅取消隨油徵收,使用者付費,但燃料稅取消會嗎?我個人很懷疑,
...(恕刪)
我個人有信心: 現行的「汽車燃料費」將會取消, 改為隨油徵收, 或是改用綠稅方式徵收.
這樣的信心, 跟哪個政府執政沒有關係, 而是因為整個經濟環境和稅改的趨勢, 從學理上, 我不會懷疑這個趨勢.

但是, 何時才發生? 這個我就無法預測了, 實際發生的時間點, 就真的是跟政府決心和人民水平有很大的關係.
如果真的要我預測, 嗯...冒險一點講的話, 5~6 年之內一定可以看得到, 若是保守的話, 10~12 年也一定看得到.


~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
raytracy wrote:
我個人有信心: 現行...(恕刪)
我想對於環保議題大家一定都贊同
大家一定也希望能夠為地球、為台灣盡一份心力
所以,問題不是會不會做,而是在於這該如何做
全部的人都可以知道環保的相關改革會做,不用學理的背景都可以這麼推論
但是沒有提出細節做法,就一昧的幻想這樣的新稅法一定可以做到
我想即便明天就實施,最後也會因為種種障礙而導致作繭自縛

更何況,新政府的意思是上任後就要實施
這似乎跟你說的5~6或10~12年,是差距相當大
為何新政府可以比你由學理上的預測還要推前這麼多年
是他們太有魄力,還是太過於自大呢?

ptx wrote:
我想對於環保議題大家一定都贊同


我沒那麼了不起

我只希望油賣很貴

大家都去坐公車

然後我開在路上就不會塞車了

我真的不關心環保

我只希望車子少一點

所以我贊成多課一點能源稅
今天中國時報有個大學校長投書
說能源稅不是稅
有興趣的網友可以參考參考
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