大人物們的車,幾乎都不是他們名下的車。....恕刪這就是配套措施該做的事了公司用車和私家車的使用範圍和稅負應該更明確的規範其差異,使其沒有流用的空間.只能說過去到目前政策都太優惠商人和有錢人了,造成弱勢的勞工和平民。
請問馬執政有說明完整的配套措施方案出來給老百姓知道嗎?在那裡阿,公告在那裡?到現在都沒有叫老百姓怎麼知道是好還是壞,是圓還是扁,有沒有經過社會專家學者和老百姓討論過,對一般老百姓還是對企業有錢人有利,誰影響最大,還是先放個風聲看看社會反應有沒有激烈,不然換個名字、貼個環保就要增稅非常攏統,那不叫人不懷疑是變相增稅,也不要說補助一些特定人,請說清楚那些特定人,像計程車,我沒錢也坐不起也沒用,我支持燃料稅取消隨油徵收,使用者付費,但燃料稅取消會嗎?我個人很懷疑,薪水還沒開始增加就開始在想怎麼加稅,氣死人了.
bswrichard wrote:我支持燃料稅取消隨油徵收,使用者付費,但燃料稅取消會嗎?我個人很懷疑,...(恕刪) 我個人有信心: 現行的「汽車燃料費」將會取消, 改為隨油徵收, 或是改用綠稅方式徵收.這樣的信心, 跟哪個政府執政沒有關係, 而是因為整個經濟環境和稅改的趨勢, 從學理上, 我不會懷疑這個趨勢.但是, 何時才發生? 這個我就無法預測了, 實際發生的時間點, 就真的是跟政府決心和人民水平有很大的關係.如果真的要我預測, 嗯...冒險一點講的話, 5~6 年之內一定可以看得到, 若是保守的話, 10~12 年也一定看得到.
raytracy wrote:我個人有信心: 現行...(恕刪) 我想對於環保議題大家一定都贊同大家一定也希望能夠為地球、為台灣盡一份心力所以,問題不是會不會做,而是在於這該如何做全部的人都可以知道環保的相關改革會做,不用學理的背景都可以這麼推論但是沒有提出細節做法,就一昧的幻想這樣的新稅法一定可以做到我想即便明天就實施,最後也會因為種種障礙而導致作繭自縛更何況,新政府的意思是上任後就要實施這似乎跟你說的5~6或10~12年,是差距相當大為何新政府可以比你由學理上的預測還要推前這麼多年是他們太有魄力,還是太過於自大呢?