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真是不值得信任的台鐵...越來越誇張...


對於這種情況, 小弟我早已習慣囉!
在小弟心中, 早已抱著 " 會準點就不是台鐵 " 的心態了! 每次買下台鐵車票後, 就當作是 " 慢遊 " 了!!
我還曾經特別買有座位的莒光號, 已在月台上等候這慢分的莒光號, 後來聽到一陣廣播, 說的內容是" 機車頭故障, 發車時間未定"! 當下只能無言了! 心想, 用自己的 "台鐵(台灣做的鐵馬)", 說不定還比較準時咧!
jackiespan wrote:
哀 其實台鐵誤點是眾所皆知的事實
不過讓人生氣的是 那種公務人員的死態度
每次誤點 都很沒誠意 隨便一句敬請見諒 就要我們默默接受
之前女王通車上班
誤點快兩個小時 有人跟他們抗議
她們居然回答 要是你等不及 去外面搭別的
抗議的人問 出去有什麼可以搭?
她們回答 耶 這個你要自己想辦法 我們沒法幫你們安排...


哈哈~我也是台鐵一族
7:58分的自強號,也是從未準點過啊
有好有壞吧~
好處是~妳如果晚點到的話,火車還沒開,會等一下
壞處是~遲到的話..看著辦吧!!

而且台鐵就像大大說的公務員心態
記得下午6點多的莒光號,到站一定最少會慢6-10分[因為下班尖峰的關係]
但從未見過台鐵去調整這班次的時刻表(要我當站務,跟排班表的說一下會有這種狀況,只要在時刻表動一下手腳調整一下,不就沒有誤點問題?)

還有開板大大說的問題
這是他們的習慣吧~
以前也都是傻傻的等~根本不會鳥你要不要上班(行程)
都是班次到了發車時間前3分鐘(甚至發車時到了)才會廣播說有狀況
不然就是讓你在鐵軌上等了5-10分中才會在車內廣播說有狀況,請大家稍等....
如果及時讓大家先知道,應該會去做後續處理吧(改搭別的車..etc.)

台鐵應該學學民營機構的營運模式,不然會賺錢的事業都能搞到怨聲載道,以台汽客運為前車之鑑 ,鐵飯碗早晚會被自己砸了。
每次看到台鐵公務人員最積極的時候,
就是出來抗議民營化或抗議高鐵的時候了...

平常工作都沒有這樣積極耶

偷懶就該炒,冗員就該裁,不然這些人永遠不會有進步的時候。
建議台鐵把區間車跟長途列車的軌道分開.
日本其實就是這樣做.

不過卡死在台北這一段, 因為鐵道被分給高鐵用了.
(可見當年規劃的人有多沒遠見).

每站停的車走專用軌道, 長途列車走專門軌道,
就不會彼此拖慢速度.

或者乾脆長途只停每縣一個站.
自強號停了十幾二十站, 根本快不起來.

乾脆把長途車廢了, 台鐵專跑短程.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
昨天晚上七點多有一班自強號從高雄出發,到台南就已經誤點二十幾分
這要怎麼解釋阿?

只要誤點就應該賠償,不然搭自強號最後跟搭莒光號時間都差不多
dearjohn建議的這些,我相信一般人都可以聽得懂,但是台鐵的員工不是一般人,一定不懂,就算懂也不想做,就算被逼著做,也一定亂做。到頭來,又是死一堆乘客,所以最好的方式是整個台鐵砍掉重做。所有人都砍掉,重新投資重新建設。哈~~ 這是想到唯一的方法啦~~~
15年前搭火車回部隊(花蓮)時台鐵都很準時,下午五點台北發車晚上八點到花蓮(自強號)
說到台鐵只有一整個無言?~@#@%&(&

在台北站通勤的大家不知有沒有感覺到,廣播小姐好像也數十年不變吧??
都是那一個尖銳的聲音!
一點感覺都沒有~~~
chi_chung.tw wrote:
廣播小姐好像也數十年不變吧??
都是那一個尖銳的聲音!


最慘的不是聲音
是英文播報吧
每天專心練這一兩句的話還有正音的話(報發車時間的那個..),
應該可以說的很標準了吧
但每天還是聽到他們生硬不標準的英語....真不知道這是不是台灣首善之區的中央運輸鈕?
乾脆換成用電腦來播吧~錄好音就好了~又標準又清晰~
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