我認為合理的設定方式可能要有一個程式設計來計算秒數, 例如: 本路口為50公尺大路口, 設定基礎變換號誌時間60秒, 附加設定#1 每秒車流達到10輛增加3秒等候時間（假設數字）, 並限制最大延長等候秒數, 附加設定#2 每秒車流少於多少將倒扣秒數, 限制最大縮短秒數
也許一開始時會造成交通短暫的混亂, 但是這才是人性化,且符合用路人需求的方式
我上班路上的某段路,大約3.400公尺的筆直距離內,有3個連續的紅綠燈,常常變綠燈的時間都不一樣,而且很難去記規則(也許沒規則,隨便亂設時間),搞得那段路超難走,但又是必經之路(不然就要繞遠路)
但上班的其他路段就很順了,讓我知道怎麼走能一直遇到綠燈,很久才會停一次紅燈
不過在測試路線的時候發生過不小心轉錯一個紅綠燈,之後連續的6個紅綠燈全部都是遇到紅燈(就是你現在停紅燈,前面的紅綠燈是綠燈,但當現在這個紅燈變綠燈後往前走,走到那個紅綠燈,它居然也變成紅燈...而且連續的6個紅綠燈都是這樣...).對了,它們不在一條主幹道上,你遇到的會不會是這種情形?
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