如果換電站夠多+月租價格再降低維修成本低(如果照新出的二代是用公模零件)一般機車行就可以更換新車價格落在五萬左右個人是非常樂意改騎電動機車反觀汽油機車價格飆到接近十萬~還打著五期六期環保電動機車市場未來是滿有希望的
murder09 wrote:我有認識的在做油電...(恕刪) 這才是汽油車、電動車過渡期的王道呀--------------消滅汽油車機車,想想你要從產業供應鏈去淘汰跟轉型,做機車的公司,零組件,以及全台灣數萬家的終端銷售機車行,GOGORO要靠一己之力去衝擊他們,幾乎不可能,充其量只是刺激他們推出電動車而已,淘汰不了汽油車的,GOGORO沒有愛瘋手機這種橫空出世的力道,終究只是一家用月租賣機車的公司,--------------我騎機車會自己換機油空濾電池等,換輪胎修修電系,任何一家機車行都可以做到,價格也差不多,GOGORO保修綁死在一家公司,很難想像不會在扒一次皮,http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151124/738958/http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160921/953242/
很難吧,GGR設定主要應該就是城市通勤用吧,偶而想來個機車環島,一趟就破表了,車損、月租費、維修費(台灣機車亂象很多,就算停停車格也會有意外"被"倒車的危險)何況耐用度還有待考驗,我同事還在騎20幾年的豪邁125,我家也還有二台機車也都超過12年車齡了,還在服役中.GGR不知道能不能撐20年. (個人疑問: GGR的馬達技術會有退磁的現象嗎?)