[敗啥] 請問哪款90cc的"喔都賣"較好 (第4頁)

xlkoala
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31樓

2004-12-03 13:06

基本上...如果希望車子耐用...引擎最好不要改...只要機油用好一些就好了...
傳動的耐用度看情況...例如原廠2XXX的東西...外面同材質1500同壽命...便宜貨800但是壽命也有80%...

建議要升級...從離地面最近跟最遠的開始...
也就是安全帽...駕駛觀念與技巧...輪胎...避震...

說催油跟煞車...光是煞車就有學問的...因為無ABS的機車...要如何避免打滑...前後煞車力道比例的拿捏...都是需要練習的......
(機械式ABS是廢柴...要汽車級那種電子式的才真的有作用...例如警用BMW R850)

一般評價裡面...Jog RS 100原廠建大胎是有夠滑的...Jog SF 100的倒還可以散步買菜用(好像是正興943)...通常會建議至少使用華豐代工的YMT胎或者Dunlop D305(F)及HF-918...正興/馬吉斯的M系列...預算許可當然用進口胎更好...
但是如果你能夠在使用Jog RS 100原廠建大胎而可以急煞前輪不打滑...並且任意控制後輪打滑的程度不犁田...那麼可以稱得上是強者了......

對了...除了先前提過的台灣人常有的"大排氣量迷思"...迷信大排氣量一定比較好...
還有這幾年在一些機車討論區上常見的"熱融胎迷思"...迷信賽道上最強的熱融胎在一般道路上也是最好的...甚至把針對某條賽道設定的TT91打25PSI(好像是這個單位吧...一時記不清楚)...直接套用在街道爛路使用...更甚的連應該36PSI的國產胎也照這樣設定氣壓為25PSI...摔車了怪東怪西...還不知道自己哪裡搞不清楚...(迷之音：又扯遠了)

輪胎的選用...要考量使用的環境...駕駛人的習性...當然...有時候也要考量經濟能力...
經過通盤考慮之後選擇適合自己使用的產品...
如果有些事情那麼簡單...我來當米其林魔人來勸敗就好了...

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

DaPang

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32樓

2004-12-03 13:17

8e8e wrote:
老大!!
小弟認為您也來一台天鵝吧~~~
哈哈哈

老大.....
你是想讓我掛在車上嗎.......一.一"....
明知道我騎天鵝的腳會踩不太到地上...(爆笑的應該是上次我跨在Photobiotic的EGO上....

)

每天都在想睡覺

DaPang

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33樓

2004-12-03 13:22

xlkoala wrote:
基本上...如果希望車子耐用...引擎最好不要改...只要機油用好一些就好了...
傳動的耐用度看情況...例如原廠2XXX的東西...外面同材質1500同壽命...便宜貨800但是壽命也有80%...

@@"...
那像台南這種改過的金旺不就有的也有改內裝嚕?(我不太懂機車)
因為我爸叫我不要買這種改過的二手車,浪費錢....

PS:問個蠢問題..因為我不敢去二手機車店問....那些黑手都給我感覺好恐怖
金旺和小偉士的打檔是怎麼打啊?我只聽過我爸跟我說過以前的野狼怎麼打擋.....

每天都在想睡覺

wazup

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樓主

2004-12-03 15:41

谷底價收機魔人可以改行作摩托雷神了

輪胎有分全天候的, (半)熱融,和雨胎嗎?

比較"粗"的一定比較穩嗎?

壽命大約? 會打滑就是該換的時候?

為何機車的ABS不如汽車上的表現?

打檔一定就是要靠腳來踩離合器?

Ha ha ~ 不好意思亂問一堆~

xlkoala

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35樓

2004-12-03 19:18

兩個一起回...
金旺之類的國民車...使用左腳換檔...腳尖踏升檔...腳跟降檔...沒有離合器(無聊的左手)...
所以換檔的時候稍微放一點點油門再加會比較順暢...
偉士牌則是機車當中少見的"手排檔"...左手邊不是煞車而是離合器...按下後轉動左邊把手..新手看刻度轉到幾檔......

說摩托雷神是誇張了點...人外有人天外有天...另外我中斷5年沒有玩車都在玩電腦...現在已經不是熱血的年紀了...加上老婆大人這位超級限速器...所以沒有退步就已經偷笑了......

輪胎的確依照用途分成幾類...不過國際大廠很少在商品上註明是否(半)熱融...而多以用途來分類...
例如比賽的Race...運動型Sport...長途旅行...市區使用等等...下面那個網址可以去看看...
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p131.htm
不過我要補充的是...越接近比賽用胎...是比較容易出現熱融效應的沒錯...但是米其林的市區胎也不是像國產胎全天候胎那樣耐磨...而是為了應付市區的白線...人孔蓋等路況...使用更軟...而低溫時更黏的材質...花紋為了排水排沙而細一點...所以反而不耐磨呢......

胎紋的粗細...通常取決於用途偏向運動或者街道...大塊胎紋通常是運動型...細花紋通常是市區甚至鄉村型...同樣的材質...晴天來說大塊胎紋會比較穩沒錯...但是雨天或者路況不良時...反而不適用......

輪胎的壽命...理論上要看輪胎上的磨耗指示點...通常從側面會有一個三角形的記號...順著記號看胎面...通常會發現花紋的溝裡面有一個比較凸出的地方...磨到耐邊就該換...
當然...有些國產胎磨一半就開始滑(例如馬吉斯M6029)...或者中釘過度...或是膨龜...等等不能在使用或者車主不爽...就可以換了...

汽車上的電子式ABS...要有感應器感應煞車是否打滑...有的話...瞬間啟動...把煞車力量減少一點...然後恢復...發現打滑再啟動...所以如果在馬路上看到斷斷續續有如虛線一般的煞車痕...就是有ABS的車...如果是連續的就沒有ABS...
反觀市面上賣的機械式機車ABS根本無法感應車輪到底有沒有打滑...您說...這不是廢柴嗎......

我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣

rickytw

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36樓

2004-12-04 13:47

DaPang wrote:

.
.
.
PS:問個蠢問題..因為我不敢去二手機車店問....那些黑手都給我感覺好恐怖
金旺和小偉士的打檔是怎麼打啊?我只聽過我爸跟我說過以前的野狼怎麼打擋.....

看到這兒,突然驚覺...

DaPang版主似乎還不會打檔...

記得我的學生時代,還是王牌,RZR與FZR三強當道....
偉士牌則是另一種族群...
現在這些車除了偉士牌之外似乎都沒人提了???

此外...打檔方式似乎分循環檔與國際檔兩種???

Photobiotic

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37樓

2004-12-04 14:59

rickytw wrote:

現在這些車除了偉士牌之外似乎都沒人提了???

此外...打檔方式似乎分循環檔與國際檔兩種???

不會啊，FZR FZII NSR 追風等等

在玩車的圈子裡還是很多的

偉士牌反而比較少

打檔分國際循環

國際檔==>>打檔桿只有一個前腳踏，一檔踩到底，二檔"勾"起來，升檔就一直勾下去。退檔則反之。

重點是空檔在一、二檔之間，力道要抓好，不然空檔永遠出不來

循環檔==>>打檔桿有兩個腳踏，一前一後，前升後降比較單純。

地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム

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2004-12-04 21:41

王牌似乎停產較久,所以現在實在不多見了,最少台南高雄我不常看到啦

追風,FZR,NSR這幾台雖然也都停產了,不過在無後繼車種的情形之下,250cc以內仿賽
還是這些老車的天下,說到這...想想所有國產車有在國內銷售的,現在似乎沒有任何一
台仿賽耶

循環檔前踩進檔,後踩或用勾的退檔,顧名思義它的檔位是一直循環的,也就是如下這樣
空檔-一檔-二檔-三檔-四檔-五檔-空檔-一檔-二檔-三檔...一直無限迴圈
循環檔如果空檔燈壞掉的話...願主保佑你不小心最高檔踩進到空檔後不要再多踩一下
國際檔的空檔在一檔跟二檔中間,所以通常剛開始接觸都必須練習找空檔,打檔方式就如Photobiotic所說那樣進檔是踩一勾二三四五六,退檔反之

DaPang

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39樓

2004-12-04 21:57

rickytw wrote:
看到這兒,突然驚覺...

DaPang版主似乎還不會打檔...

我的確是不會打擋沒錯....
如我前面所說...我不敢去二手車行現場看車......
目前也沒有朋友有在騎檔車,所以只能聽我爸跟我用口頭解說...
不過我爸只騎過野狼,所以他也不是很清楚金旺和小偉士是怎麼打檔的

不過聽無尾熊大的講解....我怎麼還是不太了解....一"一..(難道天生就學不會騎檔車)
因為之前有聽過班上的人講過,騎檔車很好玩...

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40樓

2004-12-04 22:20

我會開手排車
開的比自排車還好
老是笑周遭開自排車的朋友
是男人就要開手排車

不過說到騎機車
我也不會騎打擋車

DaPang wrote:

rickytw wrote:
看到這兒,突然驚覺...

DaPang版主似乎還不會打檔...

我的確是不會打擋沒錯....
如我前面所說...我不敢去二手車行現場看車......
目前也沒有朋友有在騎檔車,所以只能聽我爸跟我用口頭解說...
不過我爸只騎過野狼,所以他也不是很清楚金旺和小偉士是怎麼打檔的

不過聽無尾熊大的講解....我怎麼還是不太了解....一"一..(難道天生就學不會騎檔車)
因為之前有聽過班上的人講過,騎檔車很好玩...

自省跟進步都是屁話，賺錢才是王道