到底在怕Uber什麼? (第4頁)

wipc
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31樓

2016-03-25 17:16

大部份人會覺得該開放UBER應該都是覺得UBER服務比較好
不過服務比較好不會是一個服務能不能合法的首要考量
不然各國也不會有這麼多問題
大部份應該都會考慮到這個服務能給國家帶來哪些好處和壞處，怎麼做安全管控
稅務，就業，公平，保險，安全，後續的影響等等問題

pk-king-

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32樓

2016-03-25 17:28

wipc wrote:
大部份人會覺得該開...(恕刪)

正解

交通部也不是殺絕他

是要她合法設立運作繳稅

UBER的態度是~~~~~~~~不鳥

不過也不只台灣拉

所以為什很多國家要把他趕出去

我不懂既然違反法律

不能要求APP下架

Loompster

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33樓

2016-03-25 18:08

b700543 wrote:
拒載短程還好,上次...(恕刪)

每次被小黃突然的路邊停車又不閃方向燈逼車，我騎車要緊急煞車，真的很氣。有時候是看到小黃把自己當作wrc賽車手，亂鑽一通。

臺灣的計程車可以聚一聚，拍個台版玩命關頭了...

謎樣的狐狸

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34樓

2016-03-25 21:26

我本身都是騎機車～很少有機會坐小黃。
兩年前因為接了個工程去台南...

返鄉都是坐小黃去高鐵站或是火車站...
很不習慣...

我坐的每一台...我都覺的司機都開很快～
我很想跟司機說...我其實沒有趕時間...

可能台北車多...沒有那麼多機會可以一直開快...

kingofgame

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35樓

2016-03-28 22:28

台灣的亂象
計程車有規模有規劃的集團
卻比不起現在新起的事業
這就可以證明台灣計程車有多麼讓人畏懼
那些路上亂開亂衝的計程車
不顧自己不打緊
外面的人裡面的乘客也都人生父母養
為了生意這樣不顧性命

但有些計程車司機真的很親民
不僅會跟客人聊天也會主動幫我們拿行李
稱疵不齊的水準
才是造成現在寧願等Uber慢慢開來
也不願意揮手招車

天使五月花

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36樓

2016-03-29 9:33

Uber 是治安的大漏洞 ....一張良民證.....就可以載客

在機場到處攔客...沒管理制度

計程車現在是警察機關管理~也是通過國家考試才出來的

大部份的計程車都是很優良的

yellowk

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37樓

2016-03-29 9:49

天使五月花 wrote:
大部份的計程車都是很優良的...(恕刪)

是我太少坐計程車...

還是我們在不同國家...

prg3

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38樓

2016-03-29 10:18

這之前我就留言過,
"台北計程車才可怕好象他的命不重要,抓一個來陪葬還划得來,何況是抓兩個,那次從環河南路上快速道路一路狂飆,轉市民沿路都開100多,好不容易凹到下永吉想說還好沒出是不然就倒楣了,沒想到下永吉連平面道路也是標100,靠真是要我們陪葬,我想很多計程車司機都有躁鬱症吧,真個很可怕"
你說有Uber 出來我還會做小黃嗎,錢是小命重要

lawson7693

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39樓

2016-03-29 13:29

天使五月花 wrote:
Uber 是治安的...(恕刪)

看到第一句我就笑了......

良民證是做甚麼的你知道嗎

至少我能確認UBER司機沒有犯過刑事案件

但小黃呢

當然我同意不是每位小黃司機都不好

但現實就是台灣的計程車產業不會主動反省各種問題

有個做科技業朋友曾經找過相關單位

想要跟計程車聯手推分級叫車程式

但得到的結果是.........他們不想改變太多......

只好期待六月的計程車分級制度能有效實施

試問今天若不是出現了競爭對手

小黃跟車隊老闆們會想主動改變嗎

wecotu

wecotu
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40樓

2016-03-29 14:43

因為小黃人數多，分佈廣，屬性相同，又是既得利益者，喊一下就集結包圍你，選票也有個十幾萬張，哪個官員首長敢得罪呢，油錢補助還不夠，還讓你免費停車去吃便當哩，Uber都是單兵作戰，比較好打發...但Uber也是有些地方有風險無法管理，像若是發生了刑事案件，Uber是不是有權不提供駕駛資料供調查