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國道 開放無限速 可行嗎?

zola wrote:
而且他們遇高階車種在後也會讓路,記得是vw<雙b<保時捷或法拉利

沒這種事...
我在德國開過保時捷也開過福斯歐寶喜悅
開福斯的時候內線超車也不會遇到雙B法拉利佔線不給超這種事
德國人車品是真的不錯 只要開車上路就能感受到大家都互相尊重 心情愉快
遇到愛開快的同好互相呸一段 呸完人家還會跟你比個大拇指
在台灣...等下會不會被人扎落來還很難說
在那邊開車又快又安全 真是一種享受...
不過Autobahn要測極速還是白天衝一衝就好
晚上大多都是沒路燈的...開快也有點怕

台灣不適合開放無限速 人民素質差又民粹鄉愿...

〔記者吳俊鋒/善化報導〕國道3號福爾摩沙高速公路台南善化段前晚發生離奇的死亡車禍,1輛機車突然逆向出現在北上車道,疑似從路肩斜切至內側車道,當時正常行駛中的休旅車閃避不及,迎面撞擊,機車彈飛2層樓高,沒戴安全帽的葉姓騎士當場爆頭送命,黃姓休旅車駕駛被依過失致死罪嫌送辦,車禍當時許多目擊者都認為休旅車駕駛真的很倒楣,若遇上了任誰都會來不及反應吧!
覺得應該不行!!!

除非道路重新設計

2公里前提醒交流道出口牌要提早

右線(2公里)→閘道出口提醒(3.5公里)→再多一個提醒(5公里)

然後加速車道、減速車道要延長至少到1公里左右



那一天,我做了一個夢

夢到我開168左右(一路發,去簽樂透沒中)

要進交流道差點減不下來

差點撞上閘道口

我想現實應該也是如此
車速不是規定大家都開到120就可以開到120, 又不是火車, 都已經是塞車了是要怎樣開到120? 高速公路龜車至少也可以開到五十, 照這樣說高速公路至少也應該可以維持五十以上的速度, 但是塞車時就是會塞到走走停停跟有車開得太慢一點關係也沒有, 車流量大時塞車的瓶頸是在交流道不是在車道上
我公司不管是小烏龜或是小便當出車在沒照相之下都油門踩到底在開的

開船的在空車時的也是破表在跑的


道路限速只是為了保護不會開且沒觀念的人的鴕鳥心態構思

其實也不是為了罰單
出車禍罰單會更多
最少都有妨礙交通跟違規停車2條先開再論事故雙方的對錯
就你被汽車撞了機車躺在車道上為了不破壞現場所以都不移車
也一樣開單再論


要堵塞一條路兩台車並排龜60就堵了
而且不違規
因為高速公路最低限速60KM


不提高最低與最高速限與考照制度

茫然恍惚的鴕鳥車一樣上路塞




離題一點~

老宋7/3在它臉書說只要選它當老大

以後考駕照取消倒退S型




我相信這跟無限速有拚的厲害
比起提升國道限速.小弟覺得想辦法提高國人水準才是首要課題
全面改成加油免費,但只要輪子壓上馬路就以秒計費

包準烏龜路隊長全部消失

接下來只要擔心最高速限要定多少
tylersony wrote:
沒這種事...我在...(恕刪)


先叫車商不要偷料吧,不然無限速要變換車道,每台車都是甩尾車...

還有致命貨車跟精神不濟的...

肥豬人 wrote:
不是不行,而是我們的駕駛素養還沒到那個程度...(恕刪)


我公司有日本人, 我朋友交過德國的男友
說真的... 他們守法真的是因為執法嚴格
不是天生始然


要有這樣的素養,就要有嚴格的執法
商秧變法第一件事就是立信,
台灣有誠信可言嗎??
Ramius wrote:
連不能上高速公路的都一樣可以遇上,根本就是整個民族的問題了…

天那麼黑撞死逆向騎士 坐墊飛2樓高


眼前1公尺左右出現一輛機車斜行奔來,「我死命踩住剎車了,但真的來不及!」。他訊時一臉懊悔無辜,被警依法送辦。

五告雖,莫名其妙正常開被搞個過失致死罪刑。
開放無限速
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