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遇到前方一排車停在機車道,近看後竟然讓上萬人都驚呆了!


li3433 wrote:
請問 M60加拖車,重量高達 60多噸,在路上行駛,要不要向公路監理單位申請?

照理講是要

但是我當兵是在澎湖
那種粗曠的地方...
我們動車去下基地...都是直接在路上跑

li3433 wrote:
請問 M60加拖車...(恕刪)

我們當年移防時有申請, 上板車前還會先確認通行單.
現在不知.
神祕知識學會的成員們,有時會想要體驗塵世間的樂趣,而他們從不愁無人雇用。

以前是用火車半夜運送的,一次更多台
後來可能台鐵不配合了吧
或者縮編了(現在只有小小旅),以前的戰鬥群都比他大
就改用貨車了,以前的軍用運輸車也不只一次運一台


蔡阿宏 wrote:
一堆二戰時的廢鐵,...(恕刪)

被砲了吧!
我比較好奇他停放在那,後方沒有三角錐警示,也沒交通指揮,就正後方一台車在那閃閃閃,這符合程序嗎?
開車還好,我騎車是真的嚇了一跳
感謝!
現在裝甲兵算好命了~~~以前演習機動哪有拖板車載運? 長勝演習從湖口一營區連上停車場發動後就一路殺到湖口火車站上鐵皮(開上平板火車),光是綁固定索就人仰馬翻,固定好都午夜人員直接上車躺平。等火車搖到台中清水下鐵皮之後,全部戰車還一路爬上大肚山的集結區。在大馬路上開戰車其實傷的是膠塊與路面(尤其是轉彎時的扭力會把爛路直接挖起來),履帶怎麼傷也不會比在爛石頭與爛泥堆越野的湖口台地上更傷。(因為凹凸不平的路面會讓履帶不停拉扯改變張力而加速履帶塊的連結軸承磨損)。現在真正不讓戰車直接上馬路的原因是怕撞到一堆不長眼的汽機車~~~ 我們當年長勝演習傍晚從大肚山出發往南發起攻擊,先頭部隊裝騎連就是在彰化金馬外環道上與下班尖峰時間的汽機車混在一起,我們在戰車上一直吹哨趕人不要太靠近,不然戰駕一個原地調整車頭就會掃到旁邊好奇的機車騎士。最後繞了一圈被叫回追分車站待命,等到接近午夜人車變少時才真正開始真正快速南下前進!!

不過那時候主力部隊戰車營南下時都會有個特殊狀況,遇到前方大橋時都會在路旁先停下來排一長排,然後逐批通過~~~就是怕一堆重型戰車同時擠上橋把橋壓垮。我們的裝騎連M41就沒這種問題,連鄉下村落的小路都可以繞進去。我們的三隻偵查分遣支隊就是這樣分別躲到這些村落中的廟前廣場。因為廣場可以停五六部戰甲車沒問題、周邊有店家可以吃吃喝喝,廟旁有廁所可以上可以盥洗,也有不同的路線可以進出。最重要的是敵人不容易偵查到我們,在村口放哨就可以決定要溜走或是要去追殺~~~ 現在的裝甲兵演習還玩這套嗎? 坐拖板車去打靶根本就失去裝甲兵真正在城鎮運動的訓練機會了~~~

es_mato wrote:
或者縮編了(現在只有小小旅),以前的戰鬥群都比他大


旅的編制跟戰鬥群差不多.

獨立旅的編制 > 機械化師的戰鬥群.
獨立旅有自己的後勤補給保修單位.
戰鬥群的後勤補給保修需要師級單位支援!

es_mato wrote:
以前的軍用運輸車也不只一次運一台


軍團拖車連的M911拖車一次也只能裝載一部M48或2台M113.

kingbee wrote:
要送去報廢賣廢鐵賺...(恕刪)




洗腦真是無敵
我也蠻好奇的是,現在怎麼都沒看到用火車了....還蠻想拍的!!
es_mato wrote:
以前是用火車半夜運...(恕刪)
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