C919大飛機,即將主宰21世紀的天空! (第4頁)

JasonQ
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31樓

2015-07-20 9:39

tuyuipo wrote:
這飛機明顯是假的，...(恕刪)

中國可怕的地方，就在於一堆人以為他很落後...

殊不知，中國幾乎每個省都有航天中心，大量的投入軟硬體研發人員，除了開發軍規產品與應用以外，也順勢開發商業應用設施。

想像一下: 若美國50洲都有一個國家級的航太中心，有政府資金的挹注，聚集大量的航太工業人才....這樣的研發規模有多可怕!

minhua0317

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32樓

2015-07-20 9:42

哇~考試100分 wrote:
目前全球訂單已經500多架

都在逼中國商飛快點交貨

有政府逼著買國貨
這種訂單我信
但請不要把中國訂單=全球訂單，ok?

這等級飛機有737與A320
選擇太多了
只有退單問題
哪有什麼逼交貨問題
不要那麼自我感覺良好了

dongmark

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33樓

2015-07-20 11:47

Gugugu wrote:
大陸多數叫羅羅的http...(恕刪)

大陸99.9%的人口都叫勞斯萊斯

http://baike.baidu.com/link?url=j6t3u7LEi7oVxFRjm01Hpt49hW4n37Yl8r89fjpDDPUj5Zc7SwSlVBNyTOXTuxde_wAu8dpaU_ikoxjq50lZh40AXdy6GVw4sDjD6h6_2km

說羅羅，我保證10個裡面9個半聽不懂

tuyuipo

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34樓

2015-07-20 12:16

Gugugu wrote:
才看您的第一條就出...(恕刪)

就說你根本不會查，讓我幫你查就行了嘛。我真是閑著沒事幫小白查資料，哈哈
死亡事故について
今度は新幹線に! 高齢者の誤進入事故、再び

還有啊，日本山形新幹線2013年再次發生事故，列車與汽車相撞致一名女性死亡http://www.cna.com.tw/news/aopl/201312290049-1.aspx 這可是中央社的新聞，你不會說是中央社從天涯抄過來的吧？

一忘心無我一

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35樓

2015-07-20 12:21

sinat00518 wrote:
我們台灣人真的很奇...(恕刪)

是啊
大陸自已HIGH就好
貼來01做什麼
對大部份的台灣人來說
那是一則無關痛癢的新聞
但就是有人硬要我們一起HIGH

Gugugu

Gugugu
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36樓

2015-07-20 12:37

tuyuipo wrote:
就說你根本不會查，讓我幫你查就行了嘛。我真是閑著沒事幫小白查資料，哈哈
死亡事故について(恕刪)

您的那條裡清清楚楚提到
2001年1月14日事故是誤傳所以消除

您還說得煞有介事啊

鼎　鑊　甘　如　飴　求　之　不　可　得

cisco966266

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37樓

2015-07-20 13:14

有什麼好吵的
大陸其實軍工走在民用前面的
c919怎麼樣不知道，運20幾年來倒是四處試飛。
酸來酸去，別人一樣一樣的有，自己還是啥也沒有。
酸人家高鐵怎樣怎樣，起碼大陸的還四處搶日本，歐洲單。
自己天價買來的都要破產，有意思嗎？

dongmark

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38樓

2015-07-20 13:17

cisco966266 wrote:
有什麼好吵的大陸其...(恕刪)

軍工和民用還是有差異的

軍工考慮的是穩定性和適應性

民用考慮的是成本性和舒適性

不一樣的

cisco966266

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39樓

2015-07-20 13:19

dongmark wrote:
軍工和民用還是有差...(恕刪)

但我覺得軍工代表是最高標準
我以前聽過一個軍事專家說過，軍用出來了，民用基本就沒問題了。
當然這是從技術角度考慮。

dongmark

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40樓

2015-07-20 13:25

cisco966266 wrote:
但我覺得軍工代表是最高標準
我以前聽過一個軍事專家說過，軍用出來了，民用基本就沒問題了。
當然這是從技術角度考慮。
(恕刪)

當然不一樣

就拿運20的WS-20發動機來說

因為中國本身的產能小，零配件的成本高，通用性差

你開到歐美的機場

根本沒有零件可以養護

民用還要考慮通用性和維護成本

畢竟公司是要賺錢的

而不是砸錢

商務客機用自己的噴氣發動機，要有一個過程，起碼20年後

不過這也很正常，因為波音和空客都跑了幾十年了，而中國現在才開始起跑追