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請問一卡通、悠遊卡、iCash悠遊卡差別在哪...?

一卡通和悠遊卡
等你要退卡的時候就知道差在那了
金額說多不多,但奇檬子就是不好

話說同時存在賣斷制和押金制…很難嗎

水云 wrote:
不知道為什麼 .....(恕刪)



0.0 我不知道暑假作業會出這種....
因為我生活在台南 讀書也在離家附近
距離機車腳踏車就能搞定...因此也很少坐公車和區間
因為大學考上高雄的學校
有時假日可能會區間回家...想想辦張電子錢包
一來是方便 二來是有折扣!?
可是卡好多種 實在是不知道挑哪種...
vvvvv603001 wrote:
0.0 我不知道暑假作業會出這種....
因為我生活在台南 讀書也在離家附近
距離機車腳踏車就能搞定...因此也很少坐公車和區間
因為大學考上高雄的學校
有時假日可能會區間回家...想想辦張電子錢包
一來是方便 二來是有折扣!?
可是卡好多種 實在是不知道挑哪種...
...(恕刪)


台南不是有市民卡?? 你辦一張不就得了...

這樣說好了,市民卡本身就像一張優惠卡,你拿到特約商店可以享有折扣。
市民卡本身整合了一卡通在裡面,你可以儲值在裡面拿來搭車或做小額消費。

而這張卡因為有記名,所以你到台南的圖書館借書可以不用帶借書證。另外,
完成登錄手續的卡片,也可以拿來借公用腳踏車。

chiujung wrote:
台南不是有市民卡?...(恕刪)


老實說一開始還真不知道...
看到30樓貼連結我才知道有這張卡....
其實7/1起,全聯也可以刷悠遊卡了…

其實全聯大概6月就可以用悠遊卡了.
除了測試店外.
台新或中信的悠遊聯名卡都可以在任何店面使用.

不管一卡通或悠遊卡,有競爭才有進步,消費者才能有更多優惠.
KStoday wrote:
事實上如果不是有一卡通的競爭,悠遊卡的應用層面可能不會像現在這麼多這麼快...(恕刪)

想太多了
電子載具法規的鬆綁,也是這幾年才開放的
也是悠遊卡公司一手主導,為了要搶占市場
一卡通基本上是搭上順風車

這其實也有黑幕
去查查當初主導主張修法的悠遊卡公司董事長是誰?
雖然滿討厭這些阿里不搭的事情
不過,這也算是將電子載具普及化的功臣
KStoday wrote:
沒想到不是非中X信...(恕刪)

其實悠遊卡業務拓展速度很快的主要原因
就在大台北地區捷運族的人數與悠遊卡持有人的數量
當初悠遊卡也是礙於法規才會與ICASH結盟
現在市場做大了
他就不甩ICASH,自己跳出來了
ICASH哭哭
KStoday wrote:
看來在台灣這二家競...(恕刪)


我是一點都不喜歡聊啥時間前後的,啥麼誰先作啦,誰抄襲啦...balabala.
因為成敗論英雄!
但你這錯誤的離譜又根深蒂固的印象是怎來的?

因為是廣告的影片我就不直接嵌入。
請Google"悠遊卡小額消費雙週年篇"
然後請看發佈日期
2015-發佈日期-雙週年=?

悠遊卡已經遍佈全台灣,只剩下高雄市捷運不能刷的狀態已經很久了。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
感覺南部人 尤其高雄人蠻討厭悠遊卡的 但是其實台鐵的使用率 南部區段 還是悠遊卡比一卡通高 只是差距不大就是了....另外悠遊卡最近的通路又新增北北基桃竹苗宜花東的寶雅 還有7月15號才開通的北北基桃的肯德基(但百貨公司不適用) 一卡通可是還差的很遠勒 尤其是肯德基 本來一卡通剛開始要跟他談..沒想到先被悠遊卡談下來了..另外在南部不多門市的四海遊龍 全台也都能用悠遊卡啦
悠遊卡門市通路太多了 有時都記不起那一家能用 到了現場才發現能用..
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