解決雪山隧道塞車問題~基福公路延伸路線 (第4頁)

PandaTsai
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31樓

2015-01-07 20:59

kaots wrote:
有鑑於假日國五雪山隧...(恕刪)

基福公路原先的計劃就是要從貢寮挖一條隧道直通大溪,後來被環評否決,隧道其實也不長,不到 3k,比啥雪隧直鐵的要短得多...

20年前規劃的宜蘭與北部地區的道路改善計劃中,原本就是國道省道各一條,都是利用長大隧道取代彎曲的北宜公路與濱海公路,現在看來,貢寮大溪段會復活也不一定...

kaots

kaots
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樓主

2015-01-07 21:29

PandaTsai wrote:
從貢寮挖一條隧道直通大溪,後來被環評否決

又是環評

環評團體簡直是台灣發展的毒瘤

名嘴只會消費別人的傷口，他們發言，我們發炎。

Stallings

Stallings
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33樓

2015-01-07 21:55

kaots wrote:
又是環評環評團體簡直...(恕刪)

環境保護很重要啊。

zola

zola
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34樓

2015-01-07 22:06

左撇戎 wrote:
除非用擾民政策.
白天單號或雙號車牌上國道+4人限載.
白天國道收費加倍.夜晚免費.
減少車輛進入.才會比較順暢....(恕刪)

乾脆改成單行道比較快

06：00-12：00 往宜蘭全線單向

12：00-18：00 往台北全線單向

剩下時間恢復正常。

一寸光陰不可輕

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35樓

2015-01-07 22:07

假日在頭城段塞了幾次，有一次為了上國道5號高速公路還又開到宜蘭再往北！

1、我建議逢假日葛瑪蘭,首都或其他客運遊覽車業者的車一律開內線，外線給小轎車開！讓大家多利用公共交通工具！

2、調撥坪林南下往頭城段的高速公路供作北上之用，走這段的到坪林下高速公路後只能走北宜避免石碇到南港段又塞車，等警車反覆確認雪山隧道沒車後才又開放南下！

gogomen

gogomen
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36樓

2015-01-08 7:56

這方式不錯，不過要先把兩向的交流道做出順逆向交流可替換，
不過要是這樣的話，宜蘭平面道路也要跟著做改變，可能需要
再教育才讓某些駕駛人懂得開對方向!

宜蘭的平面道路上塞的也很誇張，這也是要解決之一!

zola wrote:
乾脆改成單行道比較快

06：00-12：00 往宜蘭全線單向

12：00-18：00 往台北全線單向

剩下時間恢復正常。

行走的荷爾蒙

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37樓

2015-01-08 8:03

gogomen wrote:這方式不錯，不過要先把兩向的交流道做出順...(恕刪)

平面道路勢必會影響當地人的生活

我去壽園掃墓會跟去梅花湖的人走同一條

現在去都一大早7~8點不然假日真的超塞

拓寬還要搬家就為了讓其他縣市的人來玩

其實宜蘭現在都在做都市重劃

我家的田在不久就要被徵收

致富嗎沒有以農地價格加一點跟你買

親戚還在那種田三代了各位吃的米

馬上某生的地方沒了

應該是減少去的人宜蘭真的塞不下那麼多人

keating26

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38樓

2015-01-08 8:58

我元旦連假去宜蘭玩，都沒塞到。
我都晚上11點半從台北出發
12點多就到了礁溪，準備找地方睡覺了。

隔天睡醒，好好地到處玩，整整完一整天，晚上又回到礁溪找地方睡，隔天睡到早上4:50 起床，開車回台北。
6點就到台北. 一路都是100km/h 國道5號車子少到可憐

完全沒塞到車~~~

B46

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39樓

2015-01-08 9:47

這路線不用打多少隧道
雙泰產業道路那平均高度400
過瑞雙隧道後直接爬升接雙泰產業道路
只是爬升跟下降就要繞來繞去了

本來有計畫類似功能的路了
原來的基福公路是計畫過了雙溪後打多個隧道
大致往著枋腳街往桃源谷穿山而過
通到宜蘭大溪
這路段從我還在地上爬就說要建
到現在確定不建

kaots

kaots
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樓主

2015-01-08 9:53

Stallings wrote:
環境保護很重要啊。

這句話去對塞在車陣裡的人說吧

名嘴只會消費別人的傷口，他們發言，我們發炎。