為何要等自強號先通過? (第4頁)

不務正業

不務正業
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31樓

2014-08-06 9:39

我每天都搭區間來回
偶爾有自強號行經正在前進的區間車旁邊唰地跑過去
那種速度和風切，讓區間車搖晃極大力...
等哪天真的因為這樣出工安意外了，我再來把這篇翻出來好了挖鼻孔

在高速公路上你們也會說慢車佔內線很白爛，要大家超完車就滾開內線
但在鐵路上就不允許快車優先使用鐵軌...
果然高鐵是必要的，自己走自己的道

還有台鐵有一種誤點原因是挺讓我哭笑不得的
就是站員和車長會等人...
大概是為了怕趕車的人跌倒吧
常聽到他們會說慢慢來沒關係小心點
他們應該要像捷運那樣時間一到就直接關門
頂多夾到人門再彈開然後又關上這樣
不然誤點1、2分鐘也會被人酸

nana930421

nana930421
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317分

32樓

2014-08-06 9:46

抱怨也沒用.
因為早就反應在票價上.
越貴的票其優先權是越高.

如果不想被等,就貼錢買高一級的車票.

就像飛機內的商務艙和經濟艙的服務絕對不一樣的道理是一樣的.

yoshi12878

yoshi12878
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33樓

2014-08-06 9:53

讓台鐵倒閉最實際
這種百年爛店
還有人會幫台鐵講話,大概都是沒座過出張嘴的
會認為買自強號車票就好
那倒要請問小站要怎麼座自強號
連停都沒停了,所以住大站附近的就可以
準時到達,住小站附近的只能座區間車的
就該死嗎?這就是政府所說的要改善城鄉差距

都沒人想到是政府早該蓋北部第二鐵路嗎
從日本時代到現在台鐵都還是兩軌而已,不思考
如何進行快車區間車緩急分離,該抱怨的是這個
政府和台鐵的不長進,捷運都蓋那麼多條了,高速
公路也有多條,鐵道的服務水準卻還停留在日本時代

doubless

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34樓

2014-08-06 9:53

沒辦法
票價不同阿

不然你看高速公路
大家繳一樣的費用
為什麼一定要叫我讓出超車道XD

這樣你有心情好點了嗎???

twowen wrote:
自強號誤點為何要犧牲區間車的權益?
我下班辛苦趕車,結果在月台等一台誤點37分的火車，
區間車乘客的時間就不是時間??? 感覺像二等公民!
誤點太多可以不要等嗎？

jameslanx

jameslanx
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35樓

2014-08-06 9:59

有次從花蓮坐普通車回臺北，曾經一站就停了一個小時。

sisi2

sisi2
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36樓

2014-08-06 10:41

有時候不是坐不坐自強號問題，而是我要上下車的站和時段都根本沒有自強號可以坐啊XD

我通勤的路段（南港--七堵），下班時間1小時有1班自強號停靠，其實通車時間跟一般沒有誤點的區間車一樣（都是19~22分鐘之間）

以樹林--基隆這一區來説，是通勤族最活耀的路段，也是台鐵要搞捷運化的路段。在我上班時間的早上七堵這邊是這樣排的：
7:57自強
8:00區間
8:03普悠瑪經過
8:05區間
8:10區間
8:19莒光
就算在我上車的七堵不誤點，但到南港的時候必定誤點一些了，更不用説到終點站的時候了~

另外，有時還會發生區間車互搶的事情。我遇過終點站七堵的區間車本應先開，但到汐止的時候停下來，先讓終點站是基隆的自強號和區間車先通過，這樣“被誤點”的人數就比較少了。車長還說趕時間的話可以換區間車....

尊爵小黑

尊爵小黑
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272分

37樓

2014-08-06 11:09

yoshi12878 wrote:
讓台鐵倒閉最實際這種...(恕刪)

倒掉換家公司
票價上漲?
妳是不是又要出來罵了

eyedoctor

eyedoctor
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250分

38樓

2014-08-06 11:34

這跟票價沒有關係啦！
因為誤點超過一定時間(之前是1hr，聽說改45mins)要退費！
區間車就算退也不過幾十塊/人(有人說區間車不退)，自強一退就是幾百/人，
當然讓你慢慢等啊！

webreg

webreg
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77分

39樓

2014-08-06 11:40

twowen wrote:
自強號誤點為...(恕刪)

世上什麼事都有階級高低之分
搭飛機也是頭等商務艙優先登機
若是非停靠站
請轉乘

samsungdog

samsungdog
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14分

40樓

2014-08-06 11:57

twowen wrote:
自強號誤點為何要犧牲...(恕刪)

第一次看到這種發言整個很無言..........

火車誤點跟讓不讓道沒甚麼直接關係

網路時刻表早就定好了

舉例:a到b地本來20分鐘但有的班次會讓自強號超過就會顯示a到b共30分

到達目的地的經過時間已經把等自強號的時間算進去了........

不想等自強就選時間短一點的班次通常不會遇到

要不然多花一點錢做莒光啊....