拆一處收費站依我的經驗 根本不用花到2000萬

是帥哥請按1，是美女請按2，都不是請按3 wrote:
依小弟我的經驗這拆除...(恕刪)

kkmobil01 wrote:
好奇，那位報料的人，是事後才知道一個收費站要2E嗎？...(恕刪)

是帥哥請按1，是美女請按2，都不是請按3 wrote:
依小弟我的經驗這拆除...(恕刪)

snowrober wrote:
台中市蓋個市議會
回扣都要30%~50%了
是說真的很敢拿,被抓不怕啊(恕刪)

wuchehong wrote:
這是小弟找到高公局的說明, 不知有無懂工程的朋友可以做比較專業的評論?

計程收費後原收費站區重置工程費用補充說明
一、高速公路於實施計程電子收費後，原收費站收費功能改由兩兩交流道間的收費門架所取代，為避免收費站路段成為行車的瓶頸與危險障礙，需將收費站票亭拆除並將收費站區路段重置為與一般主線相同的行車標準，以提供用路人行經收費站區更安全快速的服務。

在計程收費後，係依相同規劃設計原則辦理各收費站區重置為與主線標準相同的路段，重置工程主要工作說明如下：
1、現有收費島、票亭及票棚拆除：為計程後車輛過站可以不用停車，且維持過站區速度與主線相同，收費島、票亭及票棚應予拆除。
2、站區車道線形調整與路面翻修：前後主線與站區車道數不同，需將站區內車道與前後主線銜接平順，避免行車路幅在短距離內放大縮小所衍生之車流壅塞與易肇事故發生，及考量國道1號站區剛性鋪面(混凝土路面)已使用近40年，其平整度無法滿足主線車道服務水準，且未來損壞修復亦須長時間(約1週)影響車流，故將混凝土剛性鋪面改為瀝青混凝土柔性鋪面，以改善其平整度及利於未來養護。
3、為行車安全，需建置中央分隔帶及調整相關標誌。
4、站區相關之排水系統、交控管道、照明、植栽景觀美化均需重建。
5、站區設置監警欄查區：為維原站區仍具有執法空間，票亭拆除後，除部分站區空間不足外，設置監警欄查區提供監理與警察機關執行稽查與攔檢等公務使用。
6、地磅站保留：超載車輛造成公路損害需透過公警攔查與過磅舉發，除部分站區空間不足外，地磅站均予保留設置，並進行必要的位置或設備的調整。
7、設置高速公路原站區內外側停車場：提供民眾洽辦警政或國道業務時停車使用。
8、施工期間交通維持：為維持既有運輸功能，降低重置工程對車流的干擾，使用路人安全快速地行經施工區域，採4階段半半施工交維方式進行，優先拆除收費島及票亭等障礙物，盡早讓用路人感受計程收費後，高速公路無收費站設施的好處。

重置工程預算均參考工程會「公共工程價格資料庫」、市場價格等相關單價編列，工程發包皆依規定按政府採購法公開招標辦理，部分工程尚需第2次開標才能完成招標，發包價與預算之標比以北區各收費站為例約在94%~99%，尚無預算偏高情形。

各收費站均依實際狀況而辦理規設與預算編列，其中收費島及票亭拆除費用約佔總工程費5%以下，路面工程與交通維持合計約為75%~90%，其餘工作項目約5%~20%；另頭城收費站因應雪山隧道管理需要，需於站區布設北上管制點與管制車道，為讓管制車輛可順利加速匯入主線，尚需辦理跨越橋拓建。

二、收費站重置工程依4階段半半施工方式進行，說明如下：
第1階段：工期20日曆天，考量收費島、票亭與票棚應儘速拆除，縮短用路人行經收費島障礙物與影響車流速度時間，本階段僅拆除內側收費島、票亭與票棚，並未改善鋪面，將車流改道至外側區域車道。本階段車輛需行經票亭，故限速50公里。
第2階段：工期20日曆天，本階段僅拆除外側收費島、票亭與票棚並未改善鋪面，將車流改回已無收費島與票亭之內側車道。本階段鋪面尚未改善，提供自由車流限速90公里之車道。
第3階段：工期60日曆天，本階段再將主線車流改道至外側區域車道，採南北向各維持3~4個車道提供自由車流通行。而後將進行內側中央護欄新建、縱向與橫向排水管道施工及水泥混凝土鋪面更換為瀝青混凝土鋪面(或水泥混凝土鋪面整修)，本階段因鋪面尚未完成翻修及因施工改道線形限制，仍需限速70~90公里。
第4階段：工期60日曆天，主線交維將車流改道回內側已重置完成與前後主線相同配置之車道，本階段辦理外側區域相關工程，本階段已可提供用路人行駛一般國道的服務水準。
其他工作:辦理行車區域外相關攔查點、地磅站、排水、照明與植栽等相關工作，約需140日曆天。

三、以造橋收費站為例，編列發包工程費約2億737萬元，其主要工作項目說明如下：
1、建築拆除相關工作編列費用約445萬元，約為總工程費之2.1％。
2、站區車道線形、路面翻修與區域排水系統、交控管道、標誌標線、照明與植栽重建；路面工程編列經費約1億3269萬元佔64.0％及施工期間交通維持約3585萬元佔17.3％，兩者合計約為81.3％，其餘區域排水系統、交控管道、標誌標線、照明與植栽等工作約3060萬元佔14.7％， 共計1億9914萬元，約為總工程費之96.0％。
3、其餘工程約823萬元，約為總工程費之3.4％。

目前各收費站已完成第1階段施工，對降低車流影響與提升過站速度也達成預期的目標，但因既有鋪面尚未翻修，仍須用路人注意行車安全，高速公路局將於農曆春節過後持續積極辦理重置工程，以提供用路人更優質的行車服務。

聯絡單位:高速公路局
技術組科長:王吉杉 電話:02-29096141#2151、0928266111

是帥哥請按1，是美女請按2，都不是請按3 wrote:
依小弟我的經驗這拆除工作根本花不到二千萬(恕刪)

是帥哥請按1，是美女請按2，都不是請按3 wrote:
依小弟我的經驗這拆除...(恕刪)