• 6

近來歐洲火車事故


Weisse Wolke wrote:
在過去的23 年 1991 -2013年(5)
恕刪)


你的數據截止到08年,不是2013年:
1993-2008年,15年中國共死亡264人。
1998-2006年,8年德國共死亡147人。

----------------------------------------------
歐洲重大火車事故:

1990年2月在德國鐵路魯斯海姆兩輛火車客車相撞造成16人死亡

1991年10月法國高鐵尼斯開往巴黎段在枚盧路段與一輛貨運火車迎面相撞,造成16人死亡

1992年11月德國鐵路由法蘭克福開往漢堡的一輛客運火車與一輛脫軌貨運火車相撞,造成10人死亡

1993年8月西班牙北部一輛客運火車在隧道里與一輛火車迎面相撞造成12人死亡

1997年3月西班牙北部那瓦羅省火車的事造成18人死亡,94人受傷

1998年7月下德國鐵路在下薩克森州附近一輛客運列車的事造成101人死亡

2001年1月4日在挪威南部鐵路兩列客車相撞造成19人死亡

2000年2月5日阿姆斯特丹開往德國巴塞爾的火車的事,造成9人死亡,149人受傷

2000年11月11日:奧地利通往滑雪場的山地火車在隧道裡面起火,造成155人死亡,此外還造成了對面駛來的列車中的一位遊客死亡,以及因為濃煙瀰漫造成山上車站三人被濃煙毒死。

2001年2月:英國鐵路客車撞上一輛出了事故的汽車,造成10人死亡,多人受傷

2003年5月:匈牙利西部一輛火車在鐵路公路交口處撞上一輛巴士,造成34人死亡。

2003年6月西班牙馬德里客車列車撞上一列貨運列車,造成19人死亡

2005年1月在義大利鐵路客貨車相撞造成17人死亡

2006年1月黑山一輛列車脫軌掉下峽谷,造成44人死亡

2006年9月德國高鐵試開在埃姆斯蘭德試行路段撞上一輛停止軌道上的維修車造成23人死亡

2006年10月:一輛由盧森堡開出的火車在法國境內撞上一輛貨運列車,造成至少12人死亡,其中包括兩名司機

2010 2月 比利時首都布魯塞爾附近兩輛列車相撞,18人死亡,95人受傷

2010年10月12日在烏克蘭東部一輛列車與旅遊巴士相撞造成45人死亡

2011年1月底:在德國客貨列車在一條單行鐵軌上迎面相撞造成10人死亡,18人重傷25人輕傷

先生林 wrote:
這就是中國的問題了,...(恕刪)


大陸人口約是台灣60倍,
台灣100只手機,有1只壞掉,會認為是偶然。
大陸6000只,有60只壞掉,別人看到的觀感會認為是嚴重的質量問題。

1個往往被忽略,60個往往會無限放大。
其實占比例差不多!

oyak wrote:
你的數據截止到08年...(恕刪)


我查了一下2011年德國還有一件沒紀錄上去.
http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnunfall_von_Hordorf


我想問的事
鐵路的安全度跟鐵路營業里程及旅客數有關係嗎?

您所提的資料, 也煩請附上連結.也比較容易說服人.


Weisse Wolke wrote:
我查了一下2011年...(恕刪)


以同樣的事故率來計算,
運輸的人多,路程長,事故的絕對數字肯定大。

因為德國鐵路公司的數據,包含市內市郊短途列車。
而中國鐵路,不含上面數據,我也沒辦法搜集全中國各城市軌道客運數據。
而且德國列車開出德國,要是在法國境內出事,演算法國還是德國事故?
所以兩者沒辦法做公平公正的比較!

中國與歐洲面積差不多,中國人口還多不少。
但是前面的數據你可以看到,整個歐洲鐵路,死了多少人!!!

oyak wrote:
你的數據截止到08年...(恕刪)


我仔細看你寫的, 如果你的比較基準是依你想要看的年度來比較, 兩邊都基準值不一樣, 這樣比較起來一定會失真. 這樣就沒有討論的必要了.

哀, 我何必這麼認真呢?

Kevin4931 wrote:
這就難怪了!

台鐵無論怎麼改點還是老誤點

可能就是誤點了也不敢加快車速過彎...(恕刪)


軌道運輸不是一般道路行駛,列車都是在固定並設定好的路線行駛,不能隨意超車加速,不然會發生事故,而且傷亡數字會很高。

再來,台鐵都有裝設 ATP 系統,每個路段都有速度限制,你想超速會被系統強制停車,再啟動到最高限速又要多花時間,速限內想開快一點,除非EMU500以上車種,加速度較快,不然也趕不了多少時間。台鐵會誤點主因是乘客上、下車慢吞吞,和台鐵本身車種較雜所致,另一部份是很多區間正在進行改善工程也造成間接影響。

oyak wrote:
大陸人口約是台灣60...(恕刪)


這理你提到比例問題, 因為人口多感覺就多, 比例是一樣的.


oyak wrote:
以同樣的事故率來計算...(恕刪)


這裡你提到火車事故在歐洲很多, 是依死亡人數對比人口, 但是我們不是應該依營業里程來比.但由於沒有詳細資料所以無法比對.所以你也無法確定. (我也懶得在找)
這樣結論還可以得出歐洲因火車死了很多人, 因為你列出很多, 如下:



oyak wrote:
你的數據截止到08年...(恕刪)


這是互相矛盾的.
"感覺"是很容易說出, 但是一但要有數據來分析, 有所根據而且不是選擇自己有利. 我想這樣的討論才有意義. 還是很謝謝跟你的討論.

Ich denke, also bin ich


呵呵呵,这起事故要是發生在中國,那韓日臺的網民又要莫名興奮一周了!
魔神啊 wrote:
感覺上歐洲火車的事故...(恕刪)

第一個是超速啦...
司機承認了
不用想太多,因為能做的很有限。
tyyan2 wrote:
呵呵呵,这起事故要是發生在中國,那韓日臺的網民又要莫名興奮一周了!

呵呵呵,如果沒有就地掩埋,誰會興奮啊?
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?