koalawang wrote:
如果是行駛公車專用到...(恕刪)
真的~~
台北市的公車都在縫馬路
忠孝東路單邊四線道他可以佔掉三線...
穿過來穿過去,明明走沒兩步就要停車了,一定要切到快車道
強迫症來著嗎?
1. 常佔用最內線道 : 明明離下一站牌也不遠 , 這司機就是把車拉到最內側 ,
然後快進站時再拉出去 .
我不懂這好處在哪 ? 通常這樣做公車都快打橫了 , 要機車騎士或後頭的車子怎過 ?
難道是司機預期下一站沒人要搭 , 想搶快通過嗎 ?
2. 載客態度不好 : 我搭中和環球的 307 往板橋車站 , 明明漢生東路就紅燈 ,
後頭也沒塞 , 這司機載了人就開 ; 我跟老婆常常快跑過紅綠燈時公車正在開走 ,
問題來了 , 前頭就還是紅燈啊 ! 你開過去還不是等紅燈 ? 故意不載客嗎 orz...
3. 接續第二點 , 這車開了沒幾步就等紅燈 , 我們跑過去他不載 . (好像規定不能在非車格上下客)
吐血 , 你不載沒關係 , 起碼還是紅燈 , 也請你在公車格邊等紅燈邊載客吧 !
4. 其它線不大清楚 , 早上 7:30 ~ 8:00 左右的 307 , 似乎都約好了一起出現一起消失 .
我曾等了半小時沒車 , 然後到了板橋車站後 , 數了一下同時到站的 307 , 共 7 台 .
發神經嗎 = =
當天氣不過就寫信給該單位 , 應該半年過了吧 , 沒有回音 ....
結論 , 與其購入什麼新車種 , 對我來說還是先把服務作好吧 .
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