高捷如何衝運量? (第4頁)

MilkyWay

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31樓

2013-01-03 10:10

問ETC負責人!!

ankothebest wrote:
有人統計高捷運量遲遲...(恕刪)

lav1147

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32樓

2013-01-03 10:34

impreza8577 wrote:
另外一個痛點就是，高捷到的了的地方，基本上台鐵都到的了

不好意思，請問一下假如我想坐台鐵去衛武營的話

該怎麼買票呢 ?

dohan8850

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33樓

2013-01-03 11:09

當初本來就沒有蓋的條件
霸王硬上弓結果就是這樣
只剩下一個辦法
發展經濟，帶動人口成長
否則沒救

dohan8850

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34樓

2013-01-03 11:18

lav1147 wrote :

impreza8577 wrote:
另外一個痛點就是，高捷到的了的地方，基本上台鐵都到的了

不好意思，請問一下假如我想坐台鐵去衛武營的話

該怎麼買票呢 ? ...(恕刪)

新左營站和高雄火車站都可以轉捷運，然後捷運坐到美麗島站轉車就可以到衛武營

一閃一閃晾雞雞~~~

一閃一閃晾雞雞~~~
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35樓

2013-01-03 11:54

其它的先不談，最基本的，如果高捷路網可以跟北捷一樣密集，那我就很有搭乘的意願

現在嘛~算了吧...

想搭捷運還得先等公車，十五到二十分鐘一班車算準時的，還曾經等了超過半個小時，乾脆回家騎機車...

出門搭捷運真的很舒服，夏天不用曬太陽，冬天不用吹冷風，可惜高捷站點實在太少，也希望票價可以再便宜一點。

旋轉吧! 寶貝~

洗洗

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36樓

2013-01-03 12:41

燃料稅隨油征收,每公升收20~30元,

然後將燃料稅(1)補助大眾運輸系統補助票價,用超低票價吸引人使用(2)大量建大眾運輸系統

咪咖愛拉

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37樓

2013-01-03 13:06

ankothebest wrote:
有人統計高捷運量遲遲...(恕刪)

1.公車10分鐘一班，現在高雄公車班次實在太差、太差了。(台北幾乎都10分鐘內一班)
2.建立BRT公車系統，串連捷運站沒有到的地方。(東三民、五甲人口多的地方竟然沒有捷運)

其他最有效的就是【一段不論遠近都＄20】，公車轉乘在半價。(高雄公車轉捷運竟然沒有優惠＝糟)

riklin

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38樓

2013-01-03 13:26

捷運為什麼要賺錢....很簡單，捷運賠錢就是納稅人去補貼.....結果就是挖東牆補西牆。

所以捷運要賺錢....不然只是幫建商賣房子而已

lav1147

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39樓

2013-01-03 13:28

dohan8850 wrote:
新左營站和高雄火車站都可以轉捷運，然後捷運坐到美麗島站轉車就可以到衛武營

坐捷運去衛武營站我當然知道阿

不過那位大大說的是高捷到的了的地方，基本上台鐵都到的了

我怎麼不知道衛武營啥時有火車站了

chkconfig

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40樓

2013-01-03 13:37

rious wrote:
無藥醫~ 沒救了!...(恕刪)

叫花媽每個星期都請五月天來高雄開演唱會