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紅燈停、綠燈行是大家都知道的事情,那麼黃燈呢?

如果越線很多~閃黃燈黨然是快速通過拉!
還沒過線最好就是停下囉!
當然既然是警示用的~還是要多注意左右來車才比較妥當!

怒濤爆裂 wrote:
MioG37S wrote:
紅燈秒數設置的用意就是讓駕駛知道還有多少時間就要開車了,...(恕刪)


不知該說什麼.....

綠燈幹麻去了??????
--------------------------
不讓駕駛知道還有多少時間就要綠燈了
又會怎麼了
.......(恕刪)

委託大學做出調查報告是國人紅燈轉綠燈是 負2秒,正常是 正2秒,
所以紅綠燈會加那長筒只讓同向看到不讓橫向看到,就是因這調查報告.

紅燈轉綠燈是 負2秒,就是還沒綠燈車就騎出去了,
橫向還是黃燈,車子來就



羅羅亞.索隆 wrote:
紅燈停、綠燈行是大家...(恕刪)

放屁
綠燈幾乎都是給轉彎的車在過
想過去還要賭一把
遇黃燈而前方有車時,距離很近的話(幾乎貼著前車),我是會【放開油門】減速再看前車是否要通過
若距離前車很遠(3公尺以上),則減速煞車停等紅燈,若要加速搶黃燈,很可能發生前車猶豫不決,造成追撞
因為黃燈一般都在2~5秒,所以實務上要看距離停等線、是否有前車,才能判斷要不要搶

另外,之前看過某篇文章,有設紅、綠燈秒數倒數器的路口,比較容易發生車禍,尤其是趕著上班遇到搶黃燈的,自然會出事

我自己停紅燈時(直向),也習慣看橫向燈號來預備加油門,當然這樣較快也較危險
怒濤爆裂 wrote:
不知該說什麼.......(恕刪)


就是一個提醒作用, 這樣也不用一直盯著紅燈看
台北市一堆90秒100多秒的紅綠燈, 這樣也不用一直踩著煞車
可以打空檔加手煞, 等看到快轉綠燈, 再改腳煞準備起步
這樣就不用浪費綠燈的時間
MioG37S wrote:
可以打空檔加手煞, 等看到快轉綠燈, 再改腳煞準備起步


這位大大你好,可是我都打P檔拉手煞,這樣有差嗎?
(空檔是N檔)
MioG37S wrote:
就是一個提醒作用, 這樣也不用一直盯著紅燈看
台北市一堆90秒100多秒的紅綠燈, 這樣也不用一直踩著煞車
...(恕刪)

看一次紅燈秒數...
然後心中默數嗎??

其實不管有沒有秒
你還是會看著紅綠燈吧
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

羅羅亞.索隆 wrote:
紅燈停、綠燈行是大家...(恕刪)


嘻嘻~
各位同修大家好啊
我是和善使者---雲甫

雲甫的習慣是
管它是綠燈~黃燈~紅燈

只要是經過路口或是巷弄時
[或是有任何應該減速慢行的條件成立時]
就該減速慢行

綠燈就一定安全嗎?
[不要忘記~有些人習慣闖紅燈喔]
粉多人都在死給我們看喔
您還要跟著這些人去死嗎?
嘻嘻~

參考資料:

http://www.jkforum.net/thread-1171942-1-41.html

第三、
開車的原則提供給好朋友參考

1.保持前後左右適宜的安全距離;即可隨時隨地處在最安全的狀態

2.要養成常踩煞車的習慣


和氣 禮讓 福善 平安


羅羅亞.索隆 wrote:
紅燈停、綠燈行是大家...(恕刪)


這要看是在北部還是南部

羅羅亞.索隆 wrote:
紅燈停、綠燈行是大家...(恕刪)


車子未過停止線,減速停車,

車子已過停止線,加速通過。


不過也是有模糊地帶,

如果時速50在停止線前方不到一公尺,

似乎沒辦法在停止線前停住,

這時就自由心證了,看自己剎不住就加速過吧。
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