FreeHand ZERO wrote:誰無理?我猜你很少搭...(恕刪) 我會這麼做,但是我只會看有沒有區間車班次。要搭對號列車平常就會算時間記好班次了。原本太魯閣號是要收比自強號更高的票價,但是立法院不放行,所以最後統一歸在自強票價。個人是覺得台鐵回歸到用特快(只停大站)、快速(類似區間快車)、通勤(都會區內的密集電車班次)、普通(郊區鄉鎮的電車班次),不要用列車名稱來區分票價。
常搭火車通勤的上班族應該都知道每班次的時間,太魯閣號本來就常常在宣導無座旅客不要上車這已經是行之有年的宣導都已經是很老梗的主題!而太魯閣號的票價歸類於自強號票價這也是太魯閣號進來時就已經定案的票價,台鐵有啥行政疏失雖然台鐵常誤點讓人為之詬病但是這一次應該要幫台鐵說說正義的話才是~~
天使的老爹 wrote:常搭火車通勤的上班族應該都知道每班次的時間,太魯閣號本來就常常在宣導無座旅客不要上車這已經是行之有年的宣導都已經是很老梗的主題!而太魯閣號的票價歸類於自強號票價這也是太魯閣號進來時就已經定案的票價,台鐵有啥行政疏失雖然台鐵常誤點讓人為之詬病但是這一次應該要幫台鐵說說正義的話才是~~...(恕刪) 所以才說B1怎麼沒有顯示太魯閣好咩!且月台廣播通常都是在列車進站前一分鐘左右才會廣播搭車時通常會提早至少十分鐘前進站...B1顯示資訊不就格外的更重要.....其實跟什麼號進站沒有很大關係,B1顯示一直都是我強調重點阿....(暈)