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為什麼高速公路可以沒有路燈?

主要是為了省錢吧
有路燈當然比沒有路燈好多了

enochhuang wrote:
我不知道有沒有人和我...(恕刪)

沒有錯,常開夜車的就知道,沒燈比有燈的路段好開太多了~~
有前車看前車動態,沒前車開遠光燈,視線集中不會分心,有啥狀況都來得及反應~
下雨天我超討厭開有路燈的路段,反光很嚴重,沒路燈的路段,就算雨刷不開都沒啥感覺~~
enochhuang大講的完全就跟我想講的一樣
時間最是宰制情感之利器,當事件被時間停留在過去,行在當下的,就不會是最原初的心情

bakafish wrote:
言重了我沒有見笑轉生...(恕刪)

如你常常夜間開車開高速公路,你會對無路燈段比較習慣,
行硨道前方100公尺沒車且沒路燈,建議你開遠光燈,
老車把整個系統換一換調整好角度.

高速公路白黃路燈及隧道燈數量都經研究,高公局版有說明.

bakafish wrote:
最近有幾件高速公路上...(恕刪)


這麼有營養的問題..

腦袋裝大便的記者還不快拿來當題材~~~



對~~~就是你 再不快點就會被當成獨家囉!!!!
花錢跟拉屎一樣簡單 賺錢卻跟吃屎一樣難 而便秘 就是錢太多花不完~~
我也是傾向於不需要整路都開路燈一方

尤其是開長途

喜歡反光板 貓眼石 再搭配正確的車燈就很足夠了

道路的路燈距離再怎麼短也不可能做到像白天一樣均亮

還是會有亮暗亮暗的間隔

時間久了眼睛的確容易疲勞
會發這種文章的思想

跟現在的媒體記者的思考方向是差不多的
我是不知道其他國家怎樣

但日本的高速公路也是
除了交流道,休息區附近以外,也幾乎是沒有路燈的

所以應該是有特殊考量吧

bakafish wrote:
有人認為會追撞是自己眼睛有問題或腦控制不了手腳
那麼我想您可以去訪問這位追撞貨車大難不死的車主,以及後來又追撞到他的賓士車主

連結的例子有點倒果為因
苦主經過苗栗通霄路段熊熊發現一輛水產大貨車卡在中央分隔島上。
當時我在行駛在內側,車速110KM左右。
該路段完全無路燈,水產大貨車卡也完全沒警告標示就卡在中央分隔島。
當我發現它時,完全來不及反應,連煞車都來不及踩就這樣撞上去了。

是沒路燈造成?還是開車不夠專注?或是貨車衝出時離苦主車太近?亦或是超速卸責?
再說苦主所說時速110左右,個人是持保留態度,以前處理過一個找民代來壓要求國賠的案件,事主躺在醫院,摩托車撞到對折,RC造紐澤西護欄倒2塊,筆錄上寫時速50公里
若是因為沒路燈才造成追撞,那艷陽天跟陰天的追撞算什麼?

wenjong wrote:
過多的路燈與太多的視覺刺激,只是容易造成駕駛眼睛的疲勞,這樣更容易發生車禍。..(恕刪)


是的
就像很多死白爛 愛改白藍色的燈 一樣 為了耍炫 卻不知道這種燈對眼睛的刺激影響

max.hsu wrote:
我覺得陸地上的反光路標裝置,會比路燈要來的安全。...(恕刪)





而且,太多路燈,很可能會增加忘了開燈的情況...
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