sifre wrote:
我是覺得蠻奇怪既然知...(恕刪)
樓主有問過站務吧~~是站務自己搞不清楚狀況才放樓主進去的~~
如果今天樓主沒問過站務就自己跑進去~那就是樓主的問題了~~
可是連站務都同意讓他進去了~~這就不是樓主的問題了吧~~
sifre wrote:
我是覺得蠻奇怪既然知道自己買的是明天的票，那為何你今天要進站呢
考慮這種情境...
1. 父親買了今天的票給兒子搭車，買了明天的票給自己搭車。
2. 但是陰錯陽差，明天的票給了兒子，自己拿了今天的票。
3. 兒子拿明天的票成功入站，到達目的地，出不了車站。
4. 接下來... 可以想像一團亂...
如果驗票機察覺日期不對，顯示錯誤訊息，問題很容易就解決，大家一路順風。
但是今天高鐵的驗票機...
1. 動不動就故障，一直 beep beep 亂叫，不讓持正確車票的人入站。
2. 拿過期或近期車票卻可以進站，這是怎樣?
sifre wrote:
系統有問題，應該去問系統商為什麼當初是怎麼規劃設計的
荒謬至極，這是什麼道理? 票務有問題找承包商，機電有問題找承包商，土木有問題找承包商，那高鐵是??? 只負責賺錢???
sifre wrote:
事情的解釋有很多面，非得用高道德高標準來解釋
道德標準???
sifre wrote:
有缺失可以改進，有問題可以提出來講，不要只是一昧的批評
如果問題不是太離譜，根本不會有人批評。就是太離譜，才需要罵一罵，才知道悔改。
你小時候犯了嚴重錯誤，父母罵你，難道你也是這樣回答?
sifre wrote:
我是覺得蠻奇怪既然知...(恕刪)
你漏了一個重點,開主題的受害者已先問過站務人員,也穫得允許.
站務人員自己都搞不清楚狀況了,還能去怪消費者嗎?
高鐵應該明確訂出多久時間前可以進入月台區,之後才有權力去怪消費者不當的行為.
規則不明確,消費者怎麼知道那些是錯的.
開始營運就應該拿出正常的水準,而不是還留一堆錯誤給消費者去測試.
像是玩踩地雷,看誰倒霉踩到.
小暇疵道個歉一般人也不會太去計較,錯是在高鐵自己人導致時,態度還如此惡劣就太過份了.
其它運輸業者的不長進,不代表高鐵就可以理直氣壯的跟著擺濫.
系統有問題還要搶著營運,是不是應該先解決了再上路.
明知是暇疵品還要拿出來賣,會不會太欺負消費者了.
sifre wrote:
不曉得大家有沒有注意到一個問題
新聞媒體不斷的在以超高標準來檢視台灣高鐵
可是自己的行為卻都是不良的行為
不可否認高鐵的售票系統真的有問題
違規入站被關在裡面就說人家系統有問題
為什麼不說你利用人家系統的漏洞跑進去呢...(恕刪)
既然系統有漏洞 高鐵就應該去面對它 而不是反過來質疑為什麼人家要去鑽漏洞
這就像微軟的系統一直會被駭客找到問題
如果微軟告訴消費者：這是人家找我麻煩 不關我的事
消費大眾又會怎麼想？
雖然我不是很支持高鐵 畢竟這麼多系統不穩定 以時速三百公里在跑 一點小差錯
可攸關的是許多條人命啊！
但是昨天看到一篇電視報導
記者在列車上詢問執行長歐晉德先生 有關閘門當機的事情
他很不好意思低頭回答：慚愧！這沒有什麼理由 我要求他們回去改善 不要找什麼理由
我聽到這個馬上替他喝采
也認為高鐵公司賺到一個優秀的執行長
如果高鐵每一個人都這樣想 我相信他們的系統很快就會穩定下來
就算是媒體要找麻煩 也會敗興而歸
當年台北市捷運也是一大堆人對它不信任（當年還有火燒測試車的事件呢！）
轉眼已經十年過去了
現在如果有人要到捷運站前拉布條 說它不安全 請不要搭乘
恐怕沒人會理他吧！
樓主發這文 會到高鐵站裡面照相 相信對鐵道也是充滿興趣和期待
如果真要鑽漏洞 恐怕也不會去問站務員
所以 我相信在台灣更多人期待的是高鐵公司能真誠面對各種問題
並加以改正 最後成為一個兩千多萬人都能從中受惠的大眾運輸工具吧！
回到50年前
沒有電腦票 沒有自動閘門的時候
就是靠著人工驗票
為什麼要驗票?
就是要防止無票的人進入車站
(日期不對算是無票 因為不是當日的有效票)
改成了機器驗票
票也是站方發售的
驗票閘門機器也是站方的
把一張"非當日的票"放入驗票機內
竟然能通過
這種情況要是發生在50年前
那失職的是誰?
而這驗票閘門機器是取代誰的工作?
這答案應該顯而易見了
如果今天有個乘客
一連買了10天的去回票
想搭個過癮
很支持高鐵吧!
但是有一天他疏忽了
拿錯日期
又不巧的只帶了一去一回兩張車票
都進了車站了 車也搭了
到了目的地才說"你的車票不對 我要罰你"
那為何要設置進站驗票閘門?
如果進站就攔住 那可以說是乘客的錯
"沒帶車票當然不能搭車"
只能摸摸鼻子走人
乘客百百種
民眾不可能不會出錯
這是事實
但是這正是需要驗票閘門的原因
連最基本的功能"查驗車票"都做不好
這就真的很奇怪了
Harvey, Hearty, Happy, Honey~
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