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中國要玩500公里

500公里喔

請我坐我都不要

看看他們之前出事整個處理方式跟態度

真的就是別人的孩子死不完

恐怖喔!
andanlandian1 wrote:
12月23日 中國南車四方股份公司時速500公里高鐵下線...(恕刪)

是不是磁浮列車?不是的話就是第二名了,第一名是法國

hong cai wrote:
我是比較好奇0到50...(恕刪)


中國土地大,點對點之間的距離遠
所以可以這樣搞
像我朋友之前在國外的公路
開車好像也是開兩百多,直線行駛,就開了一個多小時
別人當然是有這個需求

但是台灣土地小,根本划不來
加速到500,站點又多
全速行駛的時間又能有多少

iwk wrote:
再裝一對翅膀,應該就可以改裝成可以上太空的動車了


管理再鬆散一點,就變成可以上天堂的動車了。

passerr wrote:
500km/hr,不知台灣能不能到達這樣的境界
或許對台灣沒有商業價值
但我希望台灣的工業技術能再突破...(恕刪)


500km/hr + 死了一堆人



300km/hr + 沒有出過人員死傷的意外

小弟寧選後者 .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次

jiuanwenbaobai wrote:
500km/hr +...(恕刪)


別說300KM/hr ,日本100KM/hr都遠別中國大陸傷亡慘重



上面還有人說大陸航空技術來著蘇聯,真是連最基本的歷史知識都沒有,1970年中國發射首枚衛星,而僅僅幾個月前中國與蘇聯正進行邊界戰爭。
國家核心技術誰也不會給你的,看看被俄羅斯坑的叫苦連天的韓國羅老號吧。
晉級 wrote:
別說300KM/h...(恕刪)


高鐵請跟高鐵比。

另外,日本鐵路的傷亡人數,絶對遠低於中國。
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
前幾天看NHK BS,介紹新幹線的安全維修
說光是東京大阪那條線,每天晚上收班之後,投入大約兩三千人在察查線路與保養
所以票價貴一點請多多擔待,節目裏的老外看了說,不貴不貴很值得
jiuanwenbaobai wrote:
高鐵請跟高鐵比。另外...(恕刪)


德國高鐵事故伤亡人数遠超過大陸



日本鐵路死亡比例遠遠高於中國。
中國每億名旅客死亡0.2人,日本則高達0.9人是中國的4.5倍
中國每年僅僅春運40天,運送旅客28億人次,相當於運送日本全國人口23次。

晉級 wrote:
德國高鐵事故伤亡人数...(恕刪)


這兩國工業技術發達國家
高鐵出事之後,人家懂得檢討改進
貴國則是忙著就地掩埋...忙著找理由敷衍
高下立判
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