vwing wrote:
應該是
打N檔，傷變速箱(出入檔，各多一次)
維持D檔，傷液式離合器裡的矽油(升溫，加速油品劣化)
看要傷哪個，自己選!
這兩樣都還沒有對車造成重大傷害時 就已經換車了
所以 想打D或打N 隨你便
shihku168 wrote:
平常小弟我沒車 所以...(恕刪)
新手我建議打P或留在D
台灣很多不論是2/4輪在停紅燈時不曉得自己車在滑動
打N檔
很多人不曉得自己煞車沒踩足或以為路面是水平的.實際車在慢慢的往後滑渾然不知.尤其是在跟車上的人聊天或打手機或是音樂放很大聲的更是忘我
而在後面的車就綏洨了
機車在後的.它可能後滑頂到你它都不知道
我也來唬濫一下好了
我的習慣與看法..
1.視紅燈的秒數還有多久，如果停下後發現離綠燈還有10幾秒那就不入空檔否則都入空檔
2.入空檔後如果人疲憊中則一律拉手煞車，如果精神狀況好就放煞車會滑動才拉手煞車
3.白天下陸橋的紅燈，若後無緊跟來車則踩住煞車亮第三煞車燈告知後續來車此車停止中
4.晚上下陸橋的紅燈或平地的紅燈，若後皆無緊跟來車則踩住煞車亮第三煞車燈告知後續來車此車停止中
【停較長紅燈(約30秒以上)入空檔的好處有】
1.腳可以休息
2.引擎的避震腳可以延長壽命
3.電瓶可以得到完整的充電時間
4.煞車油壓器也可得到休息？
========
現在的引擎與自動變速箱因設計技術與材料的成熟要損壞真的很困難，除非失油過多
否則各位可以去保修廠問，年收入最高的都是鈑噴師傅一百多萬以上
美國人都快要移民到火星去了，別再活在舊石器時代了
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