至少環中多一線道可以塞
way010915 wrote:
腦殘政策！
滿滿的回堵車佔滿外線車道！加上隨時都有不熟路況的車子直接從中線等著插進車籠！
不車禍才奇怪！
下交流道轉環中？那也要下的去阿？
這麼多車要下！
老胡阿！我可是每次都把票給你耶！
但次次都感到你無心戀戰！
你可能還不了解市政府腦殘有多嚴重?
中港路和環中路空地市政以前還配合國光要蓋轉運站
建照都發下來居民反對
那裡是住宅區不能設轉運站只能設立站牌
交通局配合國光客運硬是要蓋建築物也發建照
還是當地居民自己找內政部設立轉運站法條制止
當時開公聽會被一位大地色選立委的大罵要到行政法庭告官員
要不然在那裡搞轉運站不知道要發生多少車禍死多少人 ?
交通局的官員站在業者立場談話真不知薪水是誰給的
老胡是有來關心只說依法行政
那塊地現在還空在那裡
這些都是真有其事 另杯 從此對老胡印象有夠差
台中市交通官員轉運站設立和站牌的設之法規都搞不清楚夠腦殘吧?
我是不相信發站牌設立變蓋轉運站官員分不清楚(這應該不用說)
去想想那裡要是設轉運站出口和機車道爭道要發生多少車禍死多少人
當官的有在意想過嗎 ?
那裡塞車這麼嚴重還要設立轉運站這就是台中市交通局官員幹的事
這件事發生在四年前
FOSSIL0922 wrote:
原則上台中三大出口都是塞車大戶...明明可以相接在一起...卻因設計不良造成交通大塞車...
推這句話~
台中明明有三個交流道出口~應該要能有效舒緩車流
可是每次不管是走中港還是中清都狠塞
原因就在於當初交通部國工局交流道設計不良，市政府也只能擦屁股補救
最有效的解決辦法就是想辦法讓中彰等高架銜接分流
另外就是拆掉光明陸橋也是必要的手段
短期內可能只能看看是政府的改善中港路交通三階段措施都完成後能不能改善問題了!
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