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開車 用雙腳控制油門+煞車

aaa887 wrote:
記得以前看頭文字D印...(恕刪)


幾各月前已經有人喇過這各問題了...

那時候我也才知道.. 原來真有很多人這樣開..

車輛設計油門跟煞車都偏駕駛座右側.. 左腳移

超過身體中線不會覺得卡卡的嗎?
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
我以前考駕照時是開手排的,後來買車是買自排的,結果變成左腳沒事做很不習慣,只好左腳控制煞車右腳控制油門,一般踩煞車時油門是放開的,有一次跟車太近前車突然煞車,我一緊張兩隻腳同時踩下去發現車子煞不住,用兩隻腳控制油門跟煞車的開車方式真的很危險。

Jack 你好棒 wrote:
小的已參與過上篇
這次當觀眾就好
不過這篇不太有潛力吧 ?? 上次參加過的鄉民應該都沒勁了


沒勁+1...永遠不可能有交集的話題

clw195 wrote:
我平常是用右腳控制油...(恕刪)


正確應該是右腳加油門,右手拉手剎車起步.....
如果起步失敗,請右腳踩剎車,右手拉手剎車,不然跟在你後面的車會很倒楣~
從來沒這樣開過
應該說從會開車以來,油門煞車一定是右腳控制
要叫我左右腳控制,只能說非常不習慣...
尤其我手排自排都還有開...家裡手排自排的車都有
我有看過朋友這樣開車過...從此以後我不敢再給他載...

草本野 wrote:
沒勁+1...永遠不可能有交集的話題


沒勁+1...

本來文章一開始都是要探討怎樣開比較好,沒幾頁就變成"因為自已不習慣用一(兩)腳開,所以證明用一(兩)腳開很危險",好像一個不會開手排車的人去試開手排車之後,到處跟人說"手排車設計很危險,因為我試開的時候..."

根本沒有人從原點去討論,一個有兩個踏板的機器,應該如何操作比較好,每個人只是大談自已的習慣,怎麼會有交集
幫Blog打廣告已經不違規了嗎?
年輕時跑山路會雙腳並用,比較不會手忙腳亂。
現在老了,車速不快,單腳就可以輕鬆應付....

PS.開GT5還是雙腳並用。
enzolin168 wrote:
左腳煞車
這是導致去年豐田殺不住的原凶
所以一堆車廠已經開始加裝煞車優先系統
以防止緊急事故時、兩腳一起重踩油門
...(恕刪)


真強大的說法
是從哪個來源得到的消息!?
可不可以透露一下來源
怎麼上網都查不到這個左腳煞車導致豐田暴衝的新聞
這樣豐田公司被美國政府罰的錢呢?
那些因為豐田暴衝而改判的案件呢?
豐田召修的經費跟損失呢?
影響這麼大層面的不良駕駛習慣
應該有很大的報導和檢討吧
怎麼都沒聽過呢
可以合理懷疑這是純唬爛吧
我見過左腳油門左腳煞車的,利害吧!

那他右腳在哪?方向盤啊。那他兩隻手在幹嘛?打電動啊!


不過車子是熄火的。


習慣就好了啦,只要不害人,就算你左腳油門右腳煞車已經習慣了,那就這樣辦啊。

不過我是從手排車學起的,所以都是右腳,左腳放在窗外納涼〈呵呵〉


不過現在汽車很多都有定速,現在的我只要定速一開,變成右手油門,右腳煞車。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
呵呵呵呵呵呵...
好funny~~~
我下次也來試試~~
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