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貓纜復駛慘賠9千萬

區區九千萬
算不了一根毛
而且隨著選舉腳步慢慢逼近
相信再過不久
九哥就會去宣揚政績
順便握個手摸個頭
最後簽名加持一下
So~~~
到時在貓纜討生活的鄉民就能得救了
不是每件可以算數的事都可以計算,不是每件可以計算的事都可以算數。
高雄捷運賠得更多了......那要不要先拆掉還是停駛阿?


說實在話......貓覽的c/p值真的很高...如果票價再訂高一點....絕對不會賠錢


就算漲價要我搭.....我還是會買票的

charliex wrote:
這讓我想到台中要在水...(恕刪)

水湳機場有公園啊!而且還是全台灣面積最大的城市公園。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
跟北捷一起看就不賠了.

很多人都是搭捷運去坐貓纜
jijerwang wrote:
貓覽的c/p值真的很高...如果票價再訂高一點....絕對不會賠錢....(恕刪)


超過一百就沒人想去排隊了

上面真的沒有特殊的景點

真搞不懂當初為什麼會蓋

蓋陽明山北投,還比較有道理
貓空纜車不錯阿,搭乘一次五十塊錢,可以搭將二十分鐘多,反而是日月潭纜車,搭一次不過十分鐘左右,單價高達一百多元,所以日月潭搭乘一次就好,貓空纜車我有機會還會去搭乘,像是我爸也是這樣,貓空纜車搭乘好幾次了,都不會膩哩...比日月潭纜車方便,如果是背包客的話....

Redrum wrote:
重點不在賠還是賺

重點在於...有工程...
...(恕刪)



梗都被你說完了

那些官員還混什麼?


難怪台北永遠都有工程在跑
瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue
peter670520 wrote:
貓空纜車不錯阿,搭乘...(恕刪)

貓空跟日月潭兩條纜車線正好證明了一分錢一分貨。
同樣10億台幣上下的預算,貓空纜車蓋了4.03公里,日月潭纜車蓋了1.88公里,兩條都是單線自動循環式纜車系統。
一條通車之後有事沒事就故障停駛,塔柱還崩塌。
一條通車至今除了颱風影響,一切都照常運作。
如果是這樣我寧願多花點錢買安全。
而且日月潭纜車未來還有延伸計畫,跟台鐵集集線車埕站串連在一起。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
wrote wrote wrote:

jijerwang wrote:
高雄捷運賠得更多了......那要不要先拆掉還是停駛阿?
說實在話......貓覽的c/p值真的很高...如果票價再訂高一點....絕對不會賠錢....(恕刪)


所以已經有人說 乾脆學台北那招 市府接手資產 然後給民間公司營運
這樣帳面上就 很好看了

我也支持貓纜比照日月潭標準 一票三百 這樣就不會虧了 大家說對不對阿!
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