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剛看新聞,京滬高鐵時速有540公里...

hsu0523 wrote:
搭飛機不是更快...(恕刪)


不一定比高鐵快多少,因為飛機要通關,海關看到怪怪的東西,可能找你多看一下,而且航班沒高鐵密集,總體時間沒快多少。

高鐵只要有車班,買到票就可以直接搭上,不過通關行李也省了拖運 check-in 這一步,在歐洲搭跨國線車班也是如此方便。鐵路運輸比飛機有一大優勢,"超大的運輸承載量" ,飛機很難以同等的成本達成。

alberthk wrote:
後來查了一下資料,京濾高鐵營運還是以300到350公里/小時為主,專家表示,輪式高鐵在超過320公里/小時的速度後,車輪在這種速度下會很滑,需要更大的馬達和大幅增加電力來運行,經濟速度為200公里/小時。...(恕刪)


這是主因之一,高鐵最高以 300Km/h 行駛,有經濟上的考量,超過這個速度,耗能就提高許多,之前在德法旅行,德國的 ICE 在國內大都在 200 以下,只有跨國線才跑到 300,大概是路線標準不夠還有和一般列車共用線路,但法國的 TGV 卻是以 320 為常態運行,TGV 台車的設計是共用(除前後車),可能如此才能用這個速度商轉,下面有我上次拍的,目前輪軌的最高記綠還由特製的 TGV 達成。以我的感覺 TGV 的座椅比 ICE 舒服多了。





現在看到這標題,
覺得特別諷刺.
中國不要只會提升直線速度,
而忽略掉交通安全的本質.

沒有安全,這世界第一有何用.
標準的 看到黑影就開槍,看新聞別看一半好不好,時速500多公里是車子的性能最高速,又不是
平常運轉的速度,歐洲高鐵也能400多,你看過它飆到400了嗎,大多都在300多跑
剛剛看午間新聞
他們的高速鐵路駕駛員
只花10天學開動車
而且搜救不到1天就草草結束
還真是恐怖~~

這次事故後也許會變得安全一些吧?

kokome wrote:
其實時速五百出軌的話?
那真的是一點點痛苦的瞬間都沒有.也算是一路好走啦!...(恕刪)


你要死過再說會有人信 沒痛苦?!
聽說 溫體豬肉你切牠煮牠含恨都特別深!!



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