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台灣路面整修(日本路面整修之後序報導)

去年小弟也到日本去受訓
受訓地點在甲府,晚上無聊從火車站走道附近的一間廟宇(武田神社?)
路上突然發現一條新闢的馬路,因為人煙稀少,又感覺很像『高速公路』
我一直猶豫要不要跨過去..........為何這樣說呢?
因為這條路我直覺大眾跑車隨便都可以開上250km/h都還很穩定...

在我尋找斑馬線的時候,我沿著馬路邊緣仔細瞧.....
發現柏油跟水泥地的分界線(路邊是柏油覆蓋在水泥地上,但會露出一小段水泥地)
這條分界線,說有多直就有多直,拿起雷色筆一照....彷彿就是以雷色切出來一般的水準

再仔細瞧瞧柏油的感覺,總覺得連參雜在柏油裡的小石頭,大小都是非常接近
平整有序的馬路,竟然比家鄉的高速公路水準還要高出許多....

當一堆政客為了自身的利益在強詞奪理,亂掰一通的時候
但是卻連最基本的交通道路都沒人管,甚至連首都的道路品質都比不上日本的鄉間道路

其實個人不覺得鋪個漂亮的柏油路會有多難,麻煩的恐怕是要多出一些工時,多些成本罷了
印象中中興大學做過實驗,既使是開挖的路面,只要按照正規程序『確實』回填跟鋪柏油
此後好久一段時間經過車子的的蹂躪,這段被開挖過的馬路,除了看得出來有接縫處外
其餘部分並無明顯隆起或下凹的現象

政府長年來的發包工程,其中的瑕疵從馬路上的施工品質就知道有多....爛了
講難聽一點,承包商以較低的價格包到工程,然後又沒人監督施工
那商人當然選擇最省錢的方式作個表面就好了....反正到時候有人開挖還是再鋪一次....

人群意識抬頭
我覺得反應上層不如反應給媒體
這就是我們首都的市容,誰該承擔?

雨只要下個幾天路面馬上坑坑洞洞
之前雨季我去西門町看電影
凌晨3-4點才回家
在堤外便道因雨天視線不佳,路燈又昏暗沒注意去撞到坑洞
機車後輪馬上洩氣且輪框凹掉
還好附近有加油站讓我丟車
幸虧當時騎40而已,不然我怎麼死的都不知道
每次去日本..看到很多VIP式樣的改裝車,車身降到底盤都快碰到地面的趴趴熊...當下覺得很納悶...這樣能上路嗎?? 可是看到看到日本的道路品質後...真是羨慕

反觀台灣...一堆超跑在一般道路上根本不敢跑...要跑只能勉強盜高速公路上去...不然要有心理準備回來要換下巴了...!!
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我家樓下的路面有很多個洞,從洞洞看進去還可以看到柏油下面有一段是空心的咧~~
至於那些洞是怎麼形成的?有一天我終於發現了!
只要下班後將機車停在路上,隔天就會發現機車有點下陷,路面就是被車架"堵"出一個洞了...
呵呵
照片所示的厚度大約10多公分(大約是台灣道路標準厚度@@)
日本的厚度大約有60公分(大約是台灣高速公路的標準規範)
兩相比較之下...............
所以我們的路面品質一直是........也因為這樣他們才有機會常常翻修阿

期待選舉前吧.........各位...
那大概是唯一有可能看到一條還能看的路的時後~~~~~~
印像中連高速公路都已經淪陷了(有一段時間沒跑了...不過記得部份施工區的路段實在是..)....一般道路就只能..........
全台灣只大概只剩總統府前那條可以見人了..............
誰可以把台灣的路鋪好
並且要維持平整喔
我一定選他當總統
北二高北上土城交流道到中和交流道之間的路面
也是很爛....
目前台灣砂石柏油業已由黑道把持,
一些圍標動作頻頻, 大甲 顏老 家亦是柏油砂石行業的中部龍頭,
因此一些公務員當然要聽話,
怎麼安排怎麼標,
柏油不夠厚? 怎麼可能, 驗收都會過,
只是因為要打點一下, 所以用在材料上的錢就少了, 柏油自然薄了些.
北中南各有大哥在控制,
前一陣子中部有位柏油業者不聽話付圍標金, 就被人殺了.
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