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火車上面的補票事件

opelisc2000 wrote:
車票下面不是有標明[限當日當次車有效]嗎?

其實台鐵沒那麼硬啦
這一段話是指你的劃位,只限當日當次車有效
你買當天的自強號車票,錯過了該班次,仍然可以搭乘全天同等以下的列車
只是坐票變站票,搭莒光則不退差額
持莒光票搭自強,列車長才會補莒光和自強的差額

台鐵比較嚴格規定的是,觀光列車和太魯閣號一定要持當班當次的車票才能搭乘
前者為維護乘車品質,後者為太魯閣號是高速過彎行駛,如果站立搭乘有危險
只有這兩種車,台鐵才會要求補票,以喝止乘客亂搭

按樓主的例子來看,觀光列車長先補了一張票,原車票視沒有搭乘,要去車站退票
但出了車站,樓主本來補票那張可能被收走
櫃檯那邊就無法判斷樓主是搭了觀光列車已先補票,自然無法退錢(磁卡進站有記錄,視同搭乘)
也或許有進站記錄就不能退票,也可能過了發車時間不能退票,只能換票
不然每個人出站避開自動匣門都拿去退錢
台鐵也很難查證

Inspector wrote:
這一段話是指你的劃位,只限當日當次車有效
你買當天的自強號車票,錯過了該班次,仍然可以搭乘全天同等以下的列車
只是坐票變站票,搭莒光則不退差額
持莒光票搭自強,列車長才會補莒光和自強的差額


嚴格說起來,對號車票有指定日期車次的,限當日當次車有效,否則應屬無效票,至於來不及上車,也該以不及乘車處哩,到服務台簽章辦理變更,對號車票不是你想坐哪班就坐哪班,那豈不是跟區間車沒什麼兩樣?

只是台鐵執行上,是比較寬容,就連驗票閘門過了開車時間都還能開放進站,搭同等或已下車種通常不會追究,但不代表旅客就可為所欲為,不按規定乘車車長有權要妳補票,別把便民當成是隨便!
opelisc2000 wrote:
對號車票不是你想坐哪班就坐哪班,那豈不是跟區間車沒什麼兩樣?

是差不多啊
閣下大概不知道持悠遊卡和通勤月票可以搭乘各級車種(除觀光列車和太魯閣號外)
悠遊卡的票價還是區間車打9折的樣子,可以坐自強
另外,台鐵也會超賣自強號站票,自強號擠的像沙丁魚罐頭是很平常的

話又說回來,北部通勤族把太魯閣號當區間車也不是袐密

Inspector wrote:
是差不多啊閣下大概不...(恕刪)


太魯閣在中部也是會被當區間用...只要持月票/悠遊卡就上車

像早班的1086是很多通勤學生的最愛(比同時段的區間車早到台中豐原)

該班每天都是都有一堆學生站著沒座位...(車長也無視這情況)

Inspector wrote:
是差不多啊
閣下大概不知道持悠遊卡和通勤月票可以搭乘各級車種(除觀光列車和太魯閣號外)
悠遊卡的票價還是區間車打9折的樣子,可以坐自強
另外,台鐵也會超賣自強號站票,自強號擠的像沙丁魚罐頭是很平常的


這就是台鐵很奇怪的地方,台鐵應該硬起來,定期票或電子票證(如優游卡)只能搭區間車以下車種,否則自強號變成跟區間車一樣,那當買自強號車票的人是白癡嗎?
風撫大地

有需求買不到票的人很多,只是用這種方式就要自覺不能去影響坐票的人,也是有補票

2023-10-24 23:23
這是你的錯,當作經驗就好拉,

而且才幾百塊,要是我的話就認了,

難道要我為了幾百塊常常跑去車站處理退票,

如果以打工的時薪九十來說,處理這件事來回超過四小時,

我就放棄了,寧願花四小時陪家人或在家睡覺,

台灣公務員處理事情,別說四小時,四周能處理完畢,就算祖先保佑摟!!!
Inspector wrote:
是差不多啊閣下大概不...(恕刪)



說到超賣,我的親身經歷
高雄到花蓮還是花蓮到高雄,結果同一車廂內有至少四分之一的人位置一模一樣.....
結果列車長叫我們自己找位置座
chiang:01上嘴砲太多了
恩阿 我也知道這是我的錯(撇開列車長給我的錯誤資訊)

所以即使我在台北站站長寫那份專案後 我後續也沒再繼續追蹤(不想再為了幾百元耗下去了)

因此現在能不坐火車就不坐...抑或是坐之前若不為當次車票先問一下售票口再坐了嚕.....
星期五收到台北站的通知了....

說他們內部開完會的結果是會退我這2張車票的錢...

不幸中的大幸了
wxvbbo wrote:
星期五收到台北站的通知了....

說他們內部開完會的結果是會退我這2張車票的錢...

不幸中的大幸了


兩張都退?!

現在開始....
台鐵與你都會開始被炮

應該只退一張(1036次那張)給你就好了吧!!!!
畢竟確認你有上80次的事實存在......

在此建議"不該拿得錢"要捐出來(或還給台鐵)......
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